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  9. スプロケ変更 17→13 [I らぶ ミラ！]
I らぶ ミラ！の愛車 [ホンダ NSR50]
スプロケ変更 17→13
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インプレ<br /> <br /> フロント17T→13Tに変更ですが、確かに低速はモリモリになりましたｗ<br /> が、パワーリフトするほどは変わりませんでした・・・残念・・・<br /> <br /> 最高速が85キロくらいになってしまったのでもう少し大きめのスプロケ15Tくらいを導入したいと思います・ｗ・<br /> ではではノシ<br /> <br /> ドラゴンキッドちゃんかわいいよ！
インプレ

フロント17T→13Tに変更ですが、確かに低速はモリモリになりましたｗ
が、パワーリフトするほどは変わりませんでした・・・残念・・・

最高速が85キロくらいになってしまったのでもう少し大きめのスプロケ15Tくらいを導入したいと思います・ｗ・
ではではノシ

ドラゴンキッドちゃんかわいいよ！
  • N1の腰下が付いており、NSR50の腰下に変更したものの、スプロケをそのまま17-38を使用しておりました。<br /> <br /> NSR50の腰下では高速寄りすぎて出だしのドッカンがないのでコロッケ氏のエンジンについていた13Ｔを導入して様子見してみることに・ｗ・
    1:N1の腰下が付いており、 ...
  • フロントのスプロケは10mm四本外して、スプロケカバーをとり、チェーンもクリップなのでサクッと取り8mm二本外してスプロケとるだけなので作業写真はありませんｗｗｗ<br /> <br /> 比べてみました<br /> 結構差がありますｗ
    2:フロントのスプロケは10 ...
  • インプレ<br /> <br /> フロント17T→13Tに変更ですが、確かに低速はモリモリになりましたｗ<br /> が、パワーリフトするほどは変わりませんでした・・・残念・・・<br /> <br /> 最高速が85キロくらいになってしまったのでもう少し大きめのスプロケ15Tくらいを導入したいと思います・ｗ・<br /> ではではノシ<br /> <br /> ドラゴンキッドちゃんかわいいよ！
    3:インプレ フロント17 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年01月31日
   

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「スーチャー調子戻らずwO2センサー不良からのフェイルセーフ機能からのブースト掛からず？？インパルマーチ情報少なすぎて調べてもわからないのでとりあえずO2交換してみます。。。」
何シテル？   08/15 19:52
大学生で、K12マーチとCB400SB、NSR50に乗ってますε-(´∀｀; )L502は死にました・・・ 高校一年からバイトして全部自分で買いましたo(^▽...
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8/27一発目のプラグホール周りのオイルパッキンが死んだためアイドリング不調、白煙ものす ...
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