三菱純正スカッフプレート取付

Yahoo!ショッピングで購入。
ディーラーで買うより600円ほど安い＆貼るだけで工賃を3300円払うのは…

ちなみに値段は12517円
（ディーラーなら工賃込み税抜15500円）

内容は
フロント用プレート×2
リア用プレート×2
説明書

プレート全てに保護フィルムと両面テープが貼られています。

作業開始！

保護フィルムは最後に剥がします。

まずカバーを少し外して、ウェザートリップ（ゴムカバー？）をめくります。

切り欠きが露出するので、切り欠きから前方へ30mm測って、マスキングテープを貼ります。

前後マスキングするみたいですが、面倒なので前のみマスキングしました。

シリコンスプレーで脱脂して、いざ貼り付け！勢いが大事！

といいつも、上下位置を端っこに寄せるのか真ん中寄りにするのか迷い、画像検索…

ウェザートリップの陰に少し入る程度に貼るんかな？

感覚で並行に貼り付けて圧着。


やべぇ！素敵やん！

腕の力での圧着も心配なので、乗って全体重をかけます！
そのための脂肪。

リアも同じ手順で位置決め＆貼り付け。

リアは切り欠きから100mmの位置で、先端がR部分に当たって貼れないのでは…と心配しましたがリア用プレートは先端が少し上に反っていてRに対応する形になっていました。

ここからは説明書に書いていないオリジナル作業。

本日の北海道は風が強めで、体感で恐らく気温は15℃以下。

説明書には、「15℃以下では粘着が甘くなるかも」と書いており、心配なので熱を与えます。

てか、貼り付け前にやるんじゃないですかねぇ…と思う方も居るはず。
無計画な人間でして！

外部電源もなければドライヤーも無いので、ビニールに熱湯を注いで温めます！
プレートとボディの境目も温めて申し訳程度に加熱します。
※火傷に注意

温めたら再度全体重をかけて圧着！

これを1箇所につき2セット行いました。

最後に保護フィルムを剥がして…


完成！
剥がれない事を祈るばかり。