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イイね!
2012年12月03日

スプリントブースター

昨日装着しましたので、本日通勤で初めて走行しました。

少しアクセルを踏み込むと、シュワーって走ります!
メチャ快適に車速が伸びる伸びる!

体感的にはターボの加給圧を上げた時みたい。

評判は聞いてましたが、これだけレスポンスが良くなると気持ちいいですね。
これは価格相応の価値を感じます。
と言っても中古でしたから、新品価格の半分以下です。
新品は少々割高かなぁ・・・
でもクルマが軽くなった感覚で
パワー不足を感じるケースが激減しそうです。

ブログ一覧 | ライトカスタム | クルマ
Posted at 2012/12/03 21:59:34

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この記事へのコメント

2012年12月3日 23:16
こんばんわ!
ものすごく、興味深い話題です(#^.^#)

これって、いわゆるスロコンの役割をしてるような
ものなんですか?
いつも、聞いてばかりですみません・・・(@_@;)
コメントへの返答
2012年12月3日 23:41
こんばんは。
何かのインプレで見て気になってました。
ほんとはモード切替式が欲しかったのですが高過ぎでNG・・・
オークションも見てましたが、たまたまアップガレージに出てて・・
スロットルの信号を変換して、少しの開度でも大きく開けたときと同じように信号を送る原理のようです。
E46と違いもたつく感じが気になってましたので、それが解消すればと思って取り付けましたが、大正解のようです。
燃費計がすぐに振り切るのが気になりますが、実際は開けてる時間が短くなるため燃費の悪化はないとのコメントもありますね。

ただし、雪のようなミューの低い路面では扱いにくくなるかもしれません。

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