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先日の台風以降、左側のフォグランプに水が入ってしまい曇り・・・というより水滴が・・・

晴れが続けば消えるかな・・と簡単に考えてましたが、
全く消える兆候はなし・・・

仕方がないので、

恐怖のエアロ半分外し作業しながらの、インナーフェンダーの着脱作業に・・・

折角なので、フロントのアンダーカバーを外して、先日購入しておいたスタビッブッシュも交換することにしました。

取り外しは、行きはよいよいの言葉通りすんなり・・・
（帰りは怖いです・・・）

結構ひどいですね・・


バルブの穴からウェスを突っ込んで、ドライバーの先で拭き拭きし、
エアガンで乾燥させます。


キレイになりました。

次は、雨の浸水を防ぐためレンズとボディの間にシリコンコーキングを塗りたくって・・・

とりあえず終了。

次はｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭです。


アンダーカバーを外すのが結構大変・・・
何せ大きいし、ネジの数も多いし・・・
リフトがあれば簡単なんですけどねー

ブッシュとスタビの間にはシリコングリスをたっぷり塗って、スタビのフリクションを減らしてやります。
これだけで、随分乗り味が良くなりますよ。
外したスタビは、既に７万キロ走破してますが、以外と大丈夫でした。
そういえばE４６の時は１３万キロ無交換でしたっけ・・・

リヤはタイヤを外して横から行います。
ボディとサスペンションメンバーの間が30ｍｍ程度しか隙間がなく、
工具も手も入らずで苦戦・・・
右側など、ガソリンホースが目の前に有って、更に苦戦・・・・
小さなコンビネーションレンチで数ミリのストロークで根気良く作業を行いました。

組み上がったところで、洗車したら・・・
運転席に水が浸入・・・
ドアの内張りの中のシートからのようです。
昨日直したのに・・・・
もう一度内張りを剥いで、
シリコンコーキングをたっぷり塗りたくって組み付け。

これでダメだと、一回完全に剥がして作業しないとダメですね。

しかしE90の雨漏りって結構多いみたいですね。

その後、試走しましたが、
やはりサスの動き始めが滑らかになって乗り味は良くなりました。