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割れたスペーサーですが、
やはり精神衛生上良くないのと、まだしっかりハブ面に当たってない可能性もあるため、取り外すことにしました。
正味3日程度の使用でお蔵入り・・・っていうか廃棄ですな・・・
ヤフオク恐るべしです・・・

ＢＢＳが直ったと連絡があり、早速取りに行き交換・・・
リアホイールを外そうとした際、何となく手ごたえが変です・・・
外して見ると、ハブからホイールがゴロンと落ちました。
見てみると、スペーサーのハブ部分が割れてホイールに嵌ってます。
恐らく、車体ハブ側の突き出し形状に対し、スペーサー側が合ってなかった。
ハブボルトを締め込んだ結果、合わない形状が無理にスペーサーのハブ部分を押して、
割れてしまったといったところでしょう。

さぁ、どうしましょうか・・・・

とりあえず、ハブナシのままでスペーサーを入れたままＢＢＳを組んでおきました。
少し様子を見てスペーサーを外すか、他のスペーサーを探すか検討しないと・・・
ハブでセンターが出てないと思うと、精神衛生上も良くないです。

それにしてもいい加減な商品ですな・・・

以前から気になっていたリアタイヤの引っ込み具合・・・
スペーサーは好きではないですが、
仕方がありません。

BBSは今修理中なのでノーマルホイールですが、
如何でしょう？

ノーマル


+10ｍｍ


10ｍｍでも結構変わりますね。

当然、ロングボルト（25ｍｍ→35ｍｍ）
ロックボルトもリアだけ社外・・・

ハブの錆が酷いので、中々奥まで入らず苦戦・・・
ハブボルトを絞め込んで、キッチリ奥まで入れました。
当然対角線に締めます。

もう二度と外れないかも・・・(~_~)

フロントタイヤを交換。
ヤフオク新品でＤＵＮＬＯＰ　ＳＰ SPORTMAX TT 225/40-18
ＡＵＴＯ　ＷＡＹ取り付け店をネットで検索し、電話して持ち込みました。

無事終了し、家に戻って今朝洗車してみると・・・

ホイールのディスク面に大きなキズが・・・

恐らく、チェンジャーにセットする際にぶつけたのだと思われます。
当然作業者は知ってる筈・・・

急いで電話しました。

とりあえず修理しますとのことですが、
また外して浜松まで走らなくてはいけません・・

最悪です！

ナンバー灯が悪いのか、ＬＥＤテールが悪いのか・・・
どちらにもキャンセラーが入ってるにもかかわらず、警告灯が付きます。
付かないときもありますが、7割程度の確立で付きます。

先日、テールのみノーマルにしても付いたので、
恐らくナンバー灯が犯人ではないかと・・・

メタルクラッド抵抗を入れました。

発熱対策で、トランクの鉄板にシリコンで接着し、アルミテープで更に固定。
ハーネスを離してＯＫか・・・？

エンジンを掛けると、しっかり警告灯が付いてます・・・

(T_T)