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LowerReinforcement
気になってました。
E90の時は硬すぎる感じで取り外してしまいましたが、
F30では、随分評判がいいです。
アイドリングストップからの復帰の際のブルンっが随分緩和される。とか、
乗り心地が良くなる。とか・・・

で、探してましたが、
またまたアプガレに出てきました。

ただ・・・

F31用なんですよね・・・

デザインが穴だけ・・・

　
（画像はメーカーさんからお借りしました）

取り付けピッチは一緒だろうか？

なんで形が違うん？

メーカーのサイトを確認してみると、
F31は、メンバーまで伸びるステーが付いていて、純正の取り外しができないみたい・・・
で、重ねて付ける仕様ってことがわかりました。

まぁ価格も安くなってるし、付くでしょ？
くらいの軽いノリで・・・

で、セダンなのに、ワゴン用を
セダンの純正と重ねて付けました。
ネジピッチは同じ。

重ねる用に肉厚が少し薄い・・・
ってことで、セダンでも重ねた方がいいだろうということで

で、

効果ですが、

いいです！
家から大きい道路に向かう途中でマンホールがあるんですが、
そこでいつも１９インチのドスンというバタツキが嫌で気になってましたが、
あれ？って拍子抜けするくらいスムーズ。
走りだすと乗り心地がソフトに感じます。
ステアリングの剛性感は高くなって、足が良く動く感じになりました。

それから、

アイドリングストップからの復帰

これもブルゥンっ！って来たのが、
ブル、くらい

うーん、乗り味ステキになりました♪

2018年5月6日　
どうも全体のゴツゴツ感が気になって、、純正を外し、このプレートのみにしてみました。
コーナーに入る瞬間の回頭性が若干鈍くなりましたが、突き上げが相当減ってしっとりした乗り味になりました。

しばらく行っていない天竜川河口付近へ夕陽狙いで行ってみました。
日曜は風もなく、比較的暖かい日でしたが、西は雲が多く、太陽は隠れてしまいましたが、日が落ちるといい感じのマジックアワーに。