異宗派見学

板、さんざんやったでしょ？（爆）。
やりきってコイルに寝返ったんでしょ？（笑）。

増したり減らしたり、他車流用、加工などなど、かな～り自由度の高い板ですけど、コレでホーシングの位置も減衰もウワモノの支えも全部賄ってると思うと、ちょっと神々しいですよね。
なのでアフターメーカーのモノよりもメーカー純正を基本に考えたいです。
J24時代は悩みました。

先輩　
こんにちは。

えええ。。。
そんな事有ったっけ!?

♪い～つの～こと～だか～
　思い出してご～らん
　あのバネ、このバネ
　混ぜたでしょ～

　硬すぎたこと
　腰砕けだったこと
　いつになっても
　きまぁ～ら～ない～♪

僕が想像するにあの形式のバネは悪戯が出来るので深みにはまり宜しくないので、さっさとコイルにするのが宜しいかと思うのですね(爆

どうもです～
昨日はお疲れさまでした！！

無事にフロントだけフランケンシュタインのようなＵボルトをつけて終了して、現在はホットロッド仕様です(笑)

フロントはかなり下がりました。
やっぱりある程度車高がさみしいですが良い事がかなりあります。
リア側もやるのが楽しみです。

BJ60君
こんにちは。

お疲れ様でした。のびのびと野次が飛び交う作業風景は楽しかったです。また誘ってください。

確かに3インチダウンは笑えますが、これを大人の玄人四駆と言う感じで好感が持てます。
能有るタカは爪を隠すで60と付くものはJだろうがＹだろうがワイド＆ローが良いのですよ。
仲間が寝そうになるところで余裕でクリアしましょう。走り方を変えれば良いのです。

乗り心地がよくなるとご家族にも好評でなお宜しいのです。