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鉄玉ねぎを届けに隣町まで行ってきたぐらい堂であります。お届のついでにK1600GT商店からお買い物をしようと思ておりましたが、時間的にすれ違いになり先輩に預けておいて頂いたのですがスッカリ忘れてしまったお馬鹿さんです。　お届けにあがったらびっくり！皆さんで丁度忘年会中だったと言う事でお邪魔した次第です（笑　いやぁ久しぶりですね！と。先輩：毎度ありがとうございます。漸く帰省出来ました。工場長：随分と遅くなりお待たせしてしまいました。ありがとうございます。　総務部ちょーさん：折角来てくれたんだからまだ寝る訳にはいかないよと遅くまでありがとうございます。おっとうさん：毎度熱烈歓迎のお出迎え有り難うございます。あの後大丈夫だった？SEKIさん：最近すっかりおとなしくって心配していたけど相変わらずで安心しました。ｔｏｙさん：いつもクールでにこやかにでも密かに突っ込む。今回は飲み足りずでまた次回ね。目覚まし止め有り難う。会長：古巣のよしみでお話で来たし衝撃の過去に興奮しました。ちよさん：やっとお会い出来ました。今年の冬は塩カル遊び一緒に出来ますね。kuro君：御馳走様でした。美味しかったです。無事に動くと良いね。何かあったら連絡してちょうだいな。暴れん坊君：君とも漸くお会い出来て嬉しかったけど帰っちゃうんだもんなぁまたゆっくり。なべっち君：お会い出来てうれしかったです。決心が決まったらご連絡を。K1600GTさん：お届けありがとうごあいます。今度は年明けにこちらでお会いしましょう。わすれものごめんなさい。擦れ違いだった方へ：　またの機会に！

復路は雪の影響を少なくするために、ちよさんと高崎まで外道を堪能しましたが、このちよさん号後ろから追っかけると早いのです。尤も実験号との重量差もありますが、吸排気系のおゐたをしているので2番発進で実験号をおき去りどんどん逃げて、その後を345番で実験号が猛追すると言うスタイルでの珍道中。後ろから見ていてこの子はとっても脚も良い感じ。上物が左右にグラグラしない、かと言って跳ねる感じもしないので柔軟性とロールセンターの絶妙なセッティングになって要るとお見受けしましたよ。それで流石職業ドライバー国道の走り方、抜け道等ツボを得ていて気持ちよくドライブ出来ましたが、油断をすると置いて行かれる早いとこリフトポンプ繋ごうとも思いました。高崎の街で18時頃お別れして単独行開始。この時点で残り285ｋｍ。安中で給油して上信越道にのり東部湯の丸と思いながらまた佐久で下りてしまうと言う失敗。美佐山トンネルを目指すも何か18号が込んでいて時間を食い、曲がり損ねたりとなんだかなぁとブツブツ言いながら気温は-2°。流石にお腹が減ったので158号に乗ったところでラーメンを食べさて安房を越えて一気に走るかと。順調ならばここから2時間で帰宅だと思いきやここから睡魔が猛烈に襲ってきます。センターラインを猛烈に割ってぶっ飛ばす乗用車を敢えてセンターを割らずにトレースしながら追従するのがぐらい堂流(笑　これが出来るのがサファッリの足の良さとカサマシの1600回転からのトルクかな。しかし安房トンネルを越えると睡魔の限界が来てトンネル出口横の駐車場で仮眠。こんな時ハイルーフって便利でウォークスルーで後ろの寝台へ移動し足を延ばしておやすみなさい。外は-8℃でもフロントとリアヒーターで車内はぽかぽか以上に暑い。30分ほど寝て折角なので平湯峠まで上がると-10℃。これぐらいの気温になると困ったタイアってとっても良い感じに走るのです。さて残り走るか。ここからが何回仮眠したか覚えていないぐらいに眠かったのであります。敗因は東部湯の丸で下りずに時間を余計に1時間ほど使った事ですね。出発時に給油した最寄りのスタンドで971ｋｍ。安中と合わせてやく85Lですからタイア補正で約10.5ｋｍ/Lですね。くそ重たい靴とちよさんの追っかけを考えるとまぁまぁの燃費で実験号はまた暫くの休暇に入りました。みなさんありがとうございました。