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こんばんは普通のサファッリ乗りです(笑

え～とみん友さんが何やら企んでいる気配がしたので電話で話しているとそう言えばあの頃の資料がまだあったなぁと見つけたのがこのファイルです。平成12年の12月に原動機・動力伝達装置の変更の公認改造作戦決行をしたようですが、かれこれ17年前(爆　20代後半ですね。若かったなぁ。。。今の様にネットも活発で無かったのでとにかく情報を必死で集め、人に聞きに行き頑張りました。大変だったけど楽しかったです。専門は化学なので工業系の事は全くの素人。受験の時の数学の証明法を駆使したりして強度計算を無理やり論破(笑　もはやその情熱は有りませんが完全燃焼したので（13BTはしてません煙はきます）陸船は卒業でき良き？ほろ苦き？忘れたい？おもひでとなりました(爆

最後に会い言葉をご唱和して

サファッリ最高。
特にノーマルが最高(爆

ふとおもったのですが、今はやりのアルミテープ僕の随分と時代を先取りしていたなぁと(爆　しかも厚みにより差も実験していて右はアルミテープ、左はアルミ板のリベット留め。　ついでにガムテープによる効果も実験しておりました。でもボディー類似色に塗っていたから効果はダメか（笑　本来の目的は古の軍艦の様に非常時にはあそこから銃身を突出し攻撃するためのカモフラージュなのであります（嘘

嘗てセルキャットを付けていた証拠写真です。エンジンルーム内にある助手席側にある赤いヤツガそれですね。

ガラクタばかり出していても仕方が無いので一個だけまともな物をご紹介です。

まだまだあります発掘シリーズ。これは見ての通り湯気ランプステーですが、ウインチ無用の車両に取り付ける事ができます。ステンレス製ですがこれ自体が錆びているのか、ヨンマルの錆が移ったのか磨きが必要です(笑　もちろんこれ黒に塗ってはいけませんぞ(爆　




これは総務部長も反応したHZJ系の6J+0のテッチンですね。個人的にこの銀色とこのデザインが好きでした。これに235/85R16とか7.50-16辺りを履くと如何にもという雰囲気で好きでした。これはサファリ―にも真ん中をちょぴっと削ると履けます。