GQDTのブログ一覧

日本から英国へ嫁いだＹ60/ＴＤ42Ｔ（オニギリ倶楽部）でＴＤ27で駆動するサンドブラストを牽引する方であります。元お巡りさんで退職後この事業をなさっているとか。豪州の板で知り合い何度か遣り取りをしている方です。今回この方からお話が来たのです(笑　ぐらい堂としても最大限応援したいのですが、サイドビジネスも忙しくどこまでご希望に添えるか。。。。。

スロベニアからメッセージが届きました。
彼の地でも道路に塩をまく様でそれが錆びの原因でお悩みの様です。そこで彼はデフオイルにチェーンソーオイルを混ぜて車体下に塗布している様です。そんな彼が2台のパトロールを持っているという事でこの様な話題が有りました。

As I told you I have two LWB patrols both TD42. The second one I bought from first owner from Bosnia.In fact he got the patrol as gift from UN from Mrs Sadako Ogata. He was humanitarian worker and he helped poor people in villages from starvation.
Car is in very good condition. No roast,..

そのうちの一台はボスニアから買ったようですが、この車両は元々は国連関係の車両を現地の人が譲り受けそれを彼が買ったようです。ここに緒方貞子さんのお名前が出たことになんとも感慨深いものが有ります。

今彼にその写真を見せてくれとお願いしていますが、おそらく列型ポンプのTD42ではないかと思います。ワールドワイドなサファリ/パトロールの一端を感じるエピソードです。

RD28からTD42列型ポンプに載せ替えたGQです。今回はオルタネーターのレギュレーターの話題でメッセージが来ました。彼の地は12V電装ですね。ジョンターボについて興味を持って「なぜ？」とも。やはり彼もエンジンに対するダメージを気にして質問でした。「勿論豪州の一般的なセッティングに比べるとマイルドだけど、安心感と日常メンテナンスの容易さが一番で、かと言って日常での使用には十分。８万キロ走っているけど特に問題なし。」ジョンに質問してみると言ってました。フロントのウインチ内蔵のバンパーが良いですね。プジョーの乗用車フォグランプをビルトインしているそうです。

最近連絡が来ないと思いきや非常に忙しい模様です。漸くエンジンが下りこれからヘッドをはぐってガスケットの厚みとヘッドの様子のチェックです。

マレーシアの彼からのリクエストY61のTD42TヘッドASSYですが、重量が37.5ｋｇと重く単体の寸法が　67.5ｘ22.5ｘ10ｃｍと大柄なのでこれを送るのにどうしようか？と運送屋めぐりをしていました。　一番か高かったのが○通さんで１５諭吉。流石にこれは無理でしょうと却下。

25ｋｇでしたらどこでも行けますが、流石にこの重量がネックでこれを送るとなると各社それぞれ。そこで今回最終的に行き着いたのが佐川さん。最寄りの営業所へ行き直接話を聞いてきました。

国際貨物センターからの送料が40ｋｇ80ｘ20ｘ30ｃｍで計算して４５８７０円。これに国内送料と現地での関税等が必要になります。まず佐川さんに持ち込んで着払いで国際貨物センターへ送り、そこで正確な料金を計算して、その連絡が有ったら入金し確認が出来た時点で発送となります。佐川さんに取引口座を登録していたらそのまま発送になり後日引き落としになるのでしょう。今回は振り込みますが、今後の事も考えて取引口座を作ろうかと思ってます。

この様な感じで２５ｋｇ以下の荷物は郵便局で送り、それ以上は佐川さんと言う作戦でこれからの国際貢献を行おうと思ってます。決済は支払友達で行っていますが、手数料が二回掛るのでこれをどうするかが問題です。支払い友達の取り分と銀行の取り分です。

今後の研究課題ですね。

と言う感じでマレーシアへの発送体制の目処がついたので先方へ連絡し、今後の作戦行動へと移ります。ぐらい堂国際部門ですね(笑