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マレーシアの心は錦号４インチになったかと思えば。。。。しばら連絡が無いと思いきやいつの間にか７インチアップ(爆　ここまで来ると重機です。ほんと。これもサファリの前足のデカキンタマだから出来る技ですね。



追記：今現在4.6のファイナルですが、M/Tに載せ替え後、5.2へ変更するとの事です。37インチにM/Tでも5.2にすれば何とかなるでしょう。

久しぶりにマレーシアの彼からメールが来ました。どうやら日本から追い出されたY61GRLを買ったようですが、そのヘッドが怪しいという事でマレーシアまでヘッドASSYを送ってくれないかと依頼が(笑　TD42TのヘッドASSYですか！　いったい何キロあるのよ？個人で送れるのかなぁ。。。豪州のショップに聞くと送料込みで2600AUDという事ですが、僕が持ている2010年版のFASTでは13万です。ただ出るのかなぁ。。。それも問題です。

最近非常に公私共に忙しそうなポールからメールが来ました。どうやら雪遊びに行った模様です。そのリンクが有ったのでご紹介します。　彼は愛犬とのお出かけのようですが、今回は熊本県に有る健軍神社の安全祈願のステッカーのご利益もあった様子で。。。。

I was the only one that did not get stuck.
The PTO winch pulled out the Land Cruisers.....

と言う具合のようです(笑　

彼の車も後に貼ってあったこの安全祈願のステッカーからするに、このサファリは元々熊本県にいた個体のようです。今はWVOで走りPTOウインチで庭の木を引き倒したり、日本からカナダへ行った陸船たちと楽しく過ごしているようです。

よくよく見るとこのｙ60はH3年式の初期型カムディスクを持つ噴射ポンプのTD42生、ワゴン、5M/TでしかもそれにPTOウインチと言う非常にレアな個体です。頑丈でトラブルの少ない構造の個体ですから長く彼の地でも活躍する事でしょう。ポールはこれにターボを付けると言ってますが、PTOウインチ装着車は駆動シャフトがマフラーと干渉しやすく、其れを逃がすのに苦労しているようです。

さてその模様の写真も独特の視点から撮影してあり楽しめます。

winter 4x4 from Canada

カナダのポールから帰宅したとメールがありましたが、なにやら非常に遠くまで出かけていた様で、サファリのWVOの弁当も持参と言う感じです。彼はやる事のスケールが大きいと思うし、またそれを受け止めるサファリの容量にも驚きます。TD42T+A/Tもなかなか侮れません。