GQDTのブログ一覧

●名称：WVO号
●年式：1993.8
●原動機：TD42T
●変速機：4EAT
●緩衝装置：Y60純正弦巻
●走行距離：多分いっぱい

●オニギリコンディション：実用品
●センターキャップ：有り
●スペア：有（飾りで隠ぺい）
●タイアサイズ：265/75R16
●装着状況：夏季


カナダのポールを忘れてました(笑。彼もオニギリ倶楽部の会員でこの他にも2台オニギリ装着車両を所有しております。正にオニギリ将軍ですが、この様は使い方をするので鉄かオニギリが信頼が於けて良いのでしょう。てんぷら油（WVO)をTD42Tに突っ込みオニギリを転がしております。旅行の際は手弁当持参で走りこの日本では考えられない積載の使用状況でもオニギリのぴたりフィットは安心できる様です。流石ドイツ系の考え方です。

●名称：募集中♪
●年式：1992.8
●原動機：TD42＋純正HT18
●変速機：手動5段（PTO撤去済）
●緩衝装置：Y60純正弦巻＋黄緑倶楽部（ただし緑は未入会）
●走行距離：277000km

●オニギリコンディション：内部汚れ清掃済も程度中の下（小傷あり）
●センターキャップ：有り
●スペア：無し（フルカバーにより隠蔽）
●タイアサイズ：265/70R16
●装着状況：冬季スタッドレス（今期は新品ミチェリン）


●今後の目標：短尺用とスペア用のオニギリを手に入れる！


北の国からマニアック度が非常に高い個体もエントリーしました。この個体のオニギリは購入当初から積んできたオニギリなのでオリジナル度が非常に高い貴重なオニギリであります。惜しむらくは隠ぺいのリアですね(爆　オニギリのコンディションはおそらく前二者よりもっとの綺麗でないかと思います。HT18と隠し味でオニギリを美味しく堪能している模様。元これも生ワゴンですがHT18で相当逃げ足が速くなっている模様で有ります。短尺用にも物色中とはなかなか侮れない危険地帯であります。この子は奥様通勤快速、ご家族移動用全天候型車両として大活躍中であります。エントリー有り難うございます。

●名称：ウルトラマン号
●年式：1991.05
●原動機：TD42+ジョン
●変速器：手動５段
●緩衝装置：Y60純正鶴巻＋黄緑倶楽部
●走行距離：150500ｋｍ

●オニギリコンディション：内部汚れ有り、程度中
●センターキャップ:有り
●スペア：有
●タイアサイズ：265/70R16
●装着状況：冬季スタッドレス


すっかりおなじみのウルトラマン号であります。金テッチンからオニギリに変わるといきなりハイソな雰囲気になりボディーのコンディションと相まって夜でもキラキラと美しい個体であります。またこの個体は高額の納税3ナンバーワゴンという点も見逃せません。冠婚時には花を添える御めでたいY60ならではの個体です。なんだH3年のワゴンだと生か！？と舐めてかかると逃げ足が速いので注意が必要です。常時装備品としてチャイルドシートもあります。峠越えの長距離通勤を安全・快適にこなすパートナーとして日々活躍中であります。　エントリー有り難うございます。

●名称：ジョン一号機、ぐらい堂実験研究車両、Y60.5
●年式：1991.12
●原動機：TD42+ジョン
●変速器：手動５段
●緩衝装置：Y61発条+黄緑倶楽部　時々　純正
●走行距離：285000ｋｍ

●オニギリコンディション：内部汚れ有り、程度中
●センターキャップ:有り
●スペア：有
●タイアサイズ：265/70R16、255/85R16
●装着状況：冬季スタッドレス、夏季255/85R16予定