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業務連絡的アップです。

IGNをONにするとデフロックスイッチOFF時は解除側のソレノイドに常時24Vが掛っている感じです。この時は作動側のソレノイドは閉じていてこれに漏れがあると解除が出来ないようです。

デフロックスイッチをONにするとコンピューター？(笑　で速度を検出し7ｋｍ/ｈ以下でソレノイドに電圧を掛けて負圧でロッドをひくようですね。この時は解除側のソレノイドバルブは閉じていますね。







そうそう東京サファリパークでどうも161GRがピックアップにボディー換装されるとか!?というきな臭い情報が入電。SD33Tピックか。。。

例の話ですが、、、
どうも2枚ドアだけでなく4枚ドアも出るかもしれないという話です。
4LペトロールV6アニマル4枚ドアなんて今時の車に無いですよ。。。。
可能性もそれなりに高いとか。
判るお人だけのお話で多くは語れません。アシカラズ

明日の夜は勉強会なので今晩も頑張りましょう。集中する為にふじ子さんは今晩はご退場願って作業開始です。今日は何とかリレーの封まではしたいと思いホームセンターで買い物をしてきましたよ。


 

昨日磨いた接点です。パーツクリーナーで接点面を脱脂しておきました。

 

このビロビロの銅版？スプリングは端子作動電圧の入力端子（このリレーではブランク側）で抑える構造になってました。

 

こんな感じで押さえてから固定します。

 

どうもこの導電板は回転する様なのでグッと押さえて端子の当り面と密着させてから外側のナットを締め込み固定しました。


 

ガスケットの表面、当り面も脱脂してこのように置きます。

 

さてこれがホームセンターで買ってきたネジです。確かM3の8ｍｍだったかな？細いりベットを打つ機械を持っていないのでまた分解できるようにとネジにすることに。

 

この前リベットを飛ばす時に裏側をドリルでもんでいたらケースも削りそうになってグラインダーで乱暴な事したのでこの様に傷がついております。。。。

 

ワッシャーはさむと長さが足りないようなギリギリのサイズです。

 

ハイ！無事に封をすることが出来ました！

 

ネジの隙から水が浸入しそうだし、ネジのゆるみ止めも兼ねてお得意のバスコークに登場願います。耐熱温度が-40～150度と言うことですから僕が行ける範囲では大丈夫でしょう。と言うよりもこの前の残りです(爆

 

こういうところが性格でもっと綺麗にすれば良いものを。。。

 

こうしておけば仮に緩んでもネジが脱落する事は無いでしょう。




とりあえず一つリレーの悪戯が終りました。この後はこれに倣って行うだけです。
こんないいかげんな作業ですが皆様ご覧頂有難うございます。