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打ち合わせで集まったのですが、ちょっと作業を始めるとあれよあれよと進んでしまいあと少しでと言うところまでおおよそ２時間。ただ思わぬ伏兵がおりまして足止めを喰らってますが、部品が入り次第直ぐに作業は進みます。画像はＴｏｍ君に撮影させましたので其れが届きましたらご紹介します。HJ４７はエンジンがサファリに比べると高い位置にあるので（開口部が低い）作業が非常に楽でした。サファリは奥まってしかもぎっちりと詰まって、ブリスターフェンダーと手を伸ばして作業、身体をボンネット内部に覗き込むように作業しますから疲れましたが、HJ４７の場合は変な姿勢をせずに出来たので結局フェンダーを外す必用が有りませんでした。