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大陸の鉄分を多く含んだ大地をまとってやってきたGUのアクスルシャフトと、金属ドーナッツであります。今ついているハブよりはマシですが、そうそう先日泥遊びをご堪能された皆様、ローター外して、パッド外して、キャリパーの内部もこのハブ回り綺麗に掃除しておいてくださいね～。燃料タンクとフレームの間は泥がたまるとフレームが腐るよ～(爆

こんな風になったり酷くなるともっと凸凹になり、y60の場合はこのドライブシャフトののプレートとベアリングハウジングの間に泥が入り込みここのシールが傷むと交換は大変ですよ～(笑　以前乗っていたHZJ73はM谷でよく遊んでいた個体で、リアハブのスピンドルが泥水研磨で見事に深い溝が出来ておりました(爆　

くわばらくわばら。。。




と脱線しましたが、やはりこれも以前行った作業「ちょっとのつもりが」と同じことをしないといけないかなぁ。。。金属リングを外してキャリパーブラケットをハンマリングでベアリングケージと分離させ磨いて塗装、古いグリスを出来るだけ取り除いてから新しいグリスを詰め込んであげようかな。ちょっとドライブシャフトのプレート面にオイルの滲みの気配が有るのが気持ち悪いですが、近々このベアリング交換を行う必要が有りそうです。その際は今のドライブシャフトで走っておきながら作業できるので楽ちんです。

AP60の取り付けもいよいよ完成に近づいてきました。