GQDTのブログ一覧

JDSからオリジナルCHRAに戻した実験号です。

先日原点回帰で全てオリジナルジョンキットに戻そうと決めその第一弾にCHRAでした。コンプレッサーも小さいし、回転も何となく渋くなったような気もするし、更にかったるくなるんだろうなぁ。　と思いつつその状態で昨日走ったところ。。。。

ん！？　

シフトアップ、1400回転付近からアクセルを踏むとモリモリと加速します。気のせいかと驚きまた踏み込むとやはりモリモリ走るのです。アイドリング～1200回転まではJDSのオリジナルインマニ並みですが、1400回転付近から急にやる気を出してモリモリ加速します。

どうなってるんだ!？
これは。

気を落ち着け観察すると1200回-1400回転付近から過給開始で加速体勢に入り、1400-2500回転までモリモリと加速します。正直結構力強い。多分過去のこの回転域での加速力ではウインチ無の時と比べても一番かも。

ますます判らん。
どうなっているんだ。

そうだ！燃料が空だから60kgほど軽くなったから元気になったんだろう。よしよしきっとそうに違いない。と給油をして腹いっぱいにして走り出し、アクセルをばこんと踏むと。

あれれれ
またモリモリ走るよ。
困った原因がわからん。

只よく走るのは確かで、この仕様変更も効いている様な気もしますが、JDSより明らかにコンディションが落ちている100.000㎞程走行のタービンがJDSを持ってしても詰め込めなかった弁当箱を詰め込んでいる様な気配。

過給圧はJDSで18PSI（EVC設定値）まで行きますけど、オリジナルCHRAは精々13PSIだけどモリモリ走る。

こまった。。。。
なんか恐い(笑

温かい朝だったので5時から選手交代の作業を。十分に仕事をさせてあげられなかった心残りはありますが、新天地ではしっかり抜いてもらってがっつり詰め込んでくれよ。　ありがとね。