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今朝は廃品回収で荷台の荷物を全部下してシートの背もたれを前に倒し、ブルーシートで保護してからぐるっと一周してきました。燃料も空に近いので普段の満タンに比べると約100ｋｇ程軽い計算になります。

流石にこの100kgは効きます。何しろ負荷に敏感でへだらなTDですから荷を下ろすと俄然元気に走ります。3番1300回転から255でも加速体勢に入り軽く足を載せているだけで軽快に加速するので痛快です。

空気も美味しくなってきたので夏場に比べると充填効率も上がり暫く気持ちよく加速する季節ですので秋の交通安全週間に注意です。

何にって？勿論安全運行にですよ。

　お宝を更に発掘し、永い眠りから復帰中であります。この後アッテネーターをばらして磨き、ワックスを外箱に塗り新天地へ送り出します。40年前の松下電気さん良いもの作っていましたと感心です。

　殿と同世代で価格は1/10ですけどユニット劣化やエンクロージャーの傷み方など全然違い20年程新しいように感じるぐらいです。ウーハーのエッジの材質が違うから一概に優劣はつけられませんが、全く問題なしでピチピチ。今風に言えば美魔女(笑　これが日本の工業品質の力なんだろうか。

　907Xなどプリメインで鳴らすと優等生的な感じで面白みに欠け聞きやすいけど好みと違うなぁと感じで早々に送り出そうかと思うぐらい。そこでマルチアンプ接続での入力の端子が有るぐらいなので試しにとセパレートで鳴らすと、ガラッと印象が変わりやる気を出しました。もう少し聞いていたい気分にさせます。暫し布団の横でボチボチ鳴らしながら目覚めさせようかと思いましたが作戦変更でガシガシ鳴らしております。

大柄ですが比較的軽量で1本30ｋｇ。