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支援機のリアのコイルをワゴン用に交換しました。新車外しの2WDワゴン足回り一式を確保していたものですが、よく見比べると線径はほぼ一緒なのです。自由長と巻き数が長く・多い。いやこれ土瓶さんのパターンと同じじゃん。軸重はワゴンが100kｇ以上重いので下がる事はなさそうだし、自分の積み方だと最大積載量は積まないのでまず問題なし。　そんな訳で組んでみるとリアが1吋ほど上がって微妙な感じに（汗　急遽、オプティマと工具を積んで重しにしました。フロントトーションバーとショックアブソーバーも有りますがそれは後日。トーションバーはバンもワゴンも共通（SR40/KR42)。ただ2WDと4WDではショックアブソーバーのロア側の取り付け方法が異なりどうするか思案どころ。圧入スリーブを打ち抜いてリアショックのロア側を外して打ち込むか？そのまま売り払って他のを手に入れるか。長さを見ていると流用できそうなものも発見。これは後日。さて尻上がりが顕著になった支援機ですが、走ってみると誠に具合が良くヒョコヒョコした独特の挙動がすっかり無くなり、しっとりしなやかです。初期緩衝性というかうねりや細かいギャップのいなしが非常にスムースです。その点バンのバネはその辺りが殆どないのでヒョコヒョコとなるのでしょうか。ただ思うに、容量的に問題ないかもしれませんががっつり積むとこの初期緩衝性があるとぐらっと傾いたりして怖いかもしれません。いまリアが上がったので只でさえヘタリ気味なフロントに荷重が集中し気のせいかさらにフロントが下がったかのような気もします。ある程度前を上げてバランスを取らないといけないですね。何れにせよ雰囲気がガラッと変わり大変文化的な空間になったのは非常に良い事です。雪道でのトラクションも確実に上がりますね。