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部品販売の結果は“成功”でした！メーカー欠品でバックオーダー１１個、暫定納期が11/7の予定です。価格は税抜き４５００円と豪州での値段より2000円以上安いですね。送料を含めると半額です。

海外向けに出ているクラッチブースターのリペアキット。ブレーキのマスターバッグは有りませんが、クラッチはあることが判明です。大体向こうの価格で70-80ドルですから国内で5000円程で直接部品販売から引けないか突撃してきます。ダメだったら豪州から輸入するしか無いですが。

新しい板での遣り取りは既に100件を越えております。是非怖がらずに一言参戦をお待ちしております。そんな最中ですがポチを迎えに行ってきました。新しいレンガ用の樹脂製の付けを付けその色がまるでサングラスのようですが、直ぐ汚れるでしょう。
点検の結果とくに問題ないと言うことでオイル交換のみで帰って来たのですが、予防整備に慣れている自分的には少し不満です（笑　まぁ今年も宜しく頼むよ！

昨晩、色々考えて交換してしまいました(笑　くたびれたレカロCTから純正シート。何で？と言う感じですがシートが傷んでみすぼらしくなったと言うのも有りますが、純正シートのポジションでの5M/Tはどうかと思ったのも有ります。レカロのベースフレームで一番下げても少し高いのです。サファリのポジションは結構操作系の動線にシビアでそれも有り気になったというのも有ります。もともとの5M/Tの純正シートのｙ60を3台運転しましたが特に何も違和感を感じなかったというのはやはリしっくりと来たからでは無いかと思ってます。暫らく乗ってみてまた考えてみようと思いました。結構サファリのシートって良くできているのですよ。

今回限りのご紹介です。リンク/クリップの所に怪しげな物が一つ増えました。濃い話題を語り合おうと思って急遽立ち上げました。早速萌えております。ブログではテーマヲ出さないと話が始まりませんがこちらは紳士協定でと言う前提で始まりました。今サファリに乗っている人、これから乗りたい人、改宗したい人覗いてご参加くださいまし。ちょっと怖いかもしれませんが大丈夫ですよ(笑