GQDTのブログ一覧

採寸してみました。コアサイズが27ｘ24ｘ7.5ｃｍですが、タンクのコアとの折り買え非接合部分が9.5ｃｍ程あるのが微妙な感じです。　パイプ径は60ｍｍですね。　サイドタンクをコアの厚みと同じ様に作り直すかグリルを切るか、、、、　

結局、社外汎用品を買うしかないのか、、、(爆

この度ぐらい堂は足回りの整備用に電動インパクトを導入いたしました。勿論中古です(笑　今回のポイントはこのコマが沢山ついている事です。サファツリのアーム関係は22ｍｍでとまっておりますが締め付けトルクが結構大きくマンパワーでは大変です。

エアーインパクトも有りますが容量が小さいので直ぐにブーブーとなりますから重整備には連続使用できる電動にしました。この機種は12.7角で14ｍｍ締め付けボルトサイズです。この後16ｍｍと12ｍｍも導入予定です。本体・ケース・コマのセットで諭吉先生お一人様でしたが、コマの単価を考えるとこれだけで元が取れました。しかし問題が一つ。。。。どの車の足回りをするの？(爆

中間冷却器が届きましたよ。コアの感じからするとRD28,ZD30,TD42TIの純正より少し大きいような気がします。部品リストで値段を調べると98000円！買値は2000円(爆　

最も太いところは2尺を優に超えるので少し切り取りまたギャング挽きであります。バーの長さが350ｍｍなので片側から切り込みを入れ裏側からもと言う感じです。これにて燃料を1L使いガス欠で本日の作業終了。

これジョンオヤジの取り付けたインタークーラーです。タービンもそんなに大きくないし求めるのが程々なのでこれぐらいのサイズでOKなのでしょう。なかなかこの様なサイズの汎用品が無くずっと探しておりました。　というのは雪国なのでヘッドライトワイパーは譲れない点。大きなサイズを付けると確実に撤去する必要性が出てくるのでそれゆえにずっと悩んでおりました。

またTD42Tは向かって右半分に電動ファンが付いておりますが実験号も出来れば欲しい装備品。となるとサイズはコンパクトでなければならない。。。




漸く面白そうな候補を見つけましたよ。取り敢えず程度が悪く安い個体を勉強用として確保しました。TD42Tのファンもこんな感じでついているのでこれは面白そうです。容量的にも滅茶苦茶しなければ大丈夫ではないかとぐらい堂は踏んでおります。。