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GQDTのブログ一覧

2020年05月22日 イイね！

劣化

割れちゃった。。。

正確には割っちゃったかな（涙

Posted at 2020/05/22 09:36:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2020年05月19日 イイね！

続復旧開始

ベアリングとシールが入荷しました。
120度で同じく過熱します。
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簡単に取り付け可能

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位置決めのスペーサーとCクリップ。
半円形の物は選択部品。

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サクサクと取り付け完了

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アウトプットのオイルシールも交換

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液体ガスケットをケースに薄く塗って規定トルクで絞め完成

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ミッションマウントとメンバーの取り付け

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ドリブンギアを3.900のファイナル様に交換

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三点支持で足でフロアジャッキー、両手でだるまジャッキの調整を同時に行います

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車内から位置を確認しながら、、、

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ペラ、サイドブレーキを復旧

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車内からミッションオイルを

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とこんな感じで元に戻しました。
あー疲れた。

Posted at 2020/05/19 09:32:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2020年05月15日 イイね！

復旧開始

雨が降り出す前に組み上げ開始です。
メインシャフトギアは前回同様120度で天ぷらしました。
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ベアリングを天ぷらしている間にベアリングリテーナーを取り付けました。これをつけないとめいんしゃふと、カウンターシャフトベアリングの支持が緩いので。120度になったようです。

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ハイギア用のに比べて随分と大きいので加熱が足りないような感じで渋くこれは叩き込みました。

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今度は懸案のメインシャフトスペーサー。前回は120度で加熱してもかなりきつく結構叩き込む必要があったので今回は160度まで加熱。

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今度は作戦成功で、あっけなく取り付ける事が出来ました。
3回目の正直でノウハウ蓄積。

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カウンターシャフトに洗浄したベアリングを取り付け

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カウンターギアとシンクロASSYを押し込みます。
これは手で入るぐらいの緩さ。

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スナップリングをつけ固定後にこのガイドピンを定位置に入れます。

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最初からはめ込もうとすると面倒なので、わざと引きあげておき、まずカウンターシャフトのスプライン、その後シフトフォークをリンケージに引っ掛けるようにします。

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スナップリングで固定後位置合わせをするのが最も平和だと思います。

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あとは注文しているベアリングとシールが来たら完成です。

Posted at 2020/05/15 07:52:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2020年05月13日 イイね！

リセット

例の小技を使ってメインシャフトスペーサーを引き抜き、
メインギアももち外しリセット完了。
Posted at 2020/05/13 07:13:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2020年05月12日 イイね！

朝練

夜明け前からの朝練
油抜きをしておいてからケースを外せばあとは見慣れた光景です。
サクサクっと外せるものを外してしまいましょう。
野戦病院化してきました。

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Posted at 2020/05/12 08:30:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
 
 

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「あと少し。電装系まだなので取り敢えずカウンターウエイトのウインチ。」
何シテル？   07/29 08:03
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