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2021年03月31日 イイね！

洗浄


お得意のサンエスK　風呂で湯加減は50度程で1時間ほど煮込み、
その後ワイアーブラシで軽く磨きます。

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錆が発生したところは仕方ありませんが、汚れと浮き錆を落としエアで水気を飛ばしCRC556を噴き勝てた状態がこれ。

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内部の錆の様子などを考慮して選別品の組み合わせを作ります。

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ついでにノズルチップも洗浄します。結構頑固にこびりついていたカーボンも少し煮込むと簡単に落とせました。

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最も大切な先端の部分もきれいになりました。

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二軍落ちしたノズルを組み上げましたが、チップをきれいに洗浄したらこれでも良いんじゃない？と言う気がしてくるのであります。

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いよいよ本命を組み上げます。

Posted at 2021/03/31 07:00:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2021年03月30日 イイね！

洗浄準備


ニコイチの為に全部洗浄します。

Posted at 2021/03/30 07:53:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2021年03月29日 イイね！

ノズル分解


洗浄の前に分解しました。
長期不動車に付いていると湿気と結露でノズルにも錆が出ています。びっくりしました。ホルダー内部にはこの様な順で部品が入っております。スプリング左のシムで開弁圧を調整します。

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こんなところにまで水が入ってくるんですね。それか湿気なのか、、、

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このロッドのあたり面とチップ本体のあたり面の密着度合いと先端の形状が非常に大切です。カーボンが付いてますがきれいに越したことは有りません。

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6個分解し一部錆びている物があるのでもう一組のノズルの部品とニコイチで組み上げようかと思います。

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ノズルホルダーを分解時にトルクレンチで確認すると10㎏程で締まってました。

Posted at 2021/03/29 07:01:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2021年03月28日 イイね！

ノズル


在庫品から発掘。12本（2セット）持ってますが、包んでいた新聞の日付から推測。2011年と2013年。これは2011年の物でおそらく元々ついていたノズルか、ドナーエンジンの物かと。もう一組は開弁圧を上げた物ではないかと。

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このノズルの先端の焼け具合がEGRの影響ぽい気がするのですが、、、、

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サンエスKの風呂に入れて掃除してチップとスプリングを交換します。


Posted at 2021/03/28 07:07:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2021年03月28日 イイね！

勘違い（汗


5000㎞勘違いしていた、、、（汗
450.000ｋｍになってしもうた。


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Posted at 2021/03/28 06:56:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
 
 

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「TEINのフロント電調化奮闘中。フロントのスペースが無いのでメーカーは適応にしておりません。」
何シテル？   08/28 11:03
“ぐらい堂”でございます。豪州の安心・安全・楽しいターボ屋の頑固親父ジョンとの出逢いから、日々ノーマルのサファリの足の良さと、ターボのトルクを楽しんでおります。...
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