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日産 サファリ  

イイね!
日産 サファリ
Y60-4に乗り始めて実験開始。気が付いたらY60.5に。ご縁とは奇異なもので気が付いたらY60.5がY61-1へわらしべ長者状態。貴重なTD42T・5MTのGRLの紺色さん。元武闘派であちこちにその名残の凹みや傷が有りますが、比較的低走行の個体で機関の程度は上々。現在は武装解除し全天候型実用四駆 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年01月29日

次期支援機(牛若丸) (スズキ アルト)  

イイね!
スズキ アルト
36アルトでは最も軟弱なXで4WDのCVTと漢の仕様では有りませんが、それでも700㎏と軽量な個体です。軽さは正義で良く走りハイト系のターボと加速は変わんない感じでスルスルと元気に加速します。ハイにCVTが変速しトルクにのせて加速が伸びていく感じは、大排気量ターボディーセルのトルクバンド4・5速で ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年03月14日

実験号支援機 (トヨタ ライトエースバン)  

イイね!
トヨタ ライトエースバン
実験号のサポートとしてゴミの買い入れ、廃棄、修理時の休艦対策として第二の余生としてぐらい堂で活躍をしてもらう事になりました。これまでは会社の配送として活躍しており既に29万キロ弱走っていますが、さすがトヨタまだまだいけます(笑 ただタイミングベルト交換が面倒だなぁと思っていましたが、トヨタのシ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月30日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
JB64のAT車は個人的に非常に気に入りました。ただ使いこなせばという条件付きですけど。ノーマルのJB64は何というか重厚感が有り軽自動車ながらある意味で高級な雰囲気が有ります。この高級な雰囲気から元気に走るというよりは快適に走りたいという気分になり、そういった意味では自分にはATが好適かと。 ...
 
所有形態:家族のクルマ
2024年03月07日

その他 漁船  

イイね!
その他 漁船
2012年07月10日

プロフィール

「あと少し。電装系まだなので取り敢えずカウンターウエイトのウインチ。」
何シテル?   07/29 08:03
“ぐらい堂”でございます。豪州の安心・安全・楽しいターボ屋の頑固親父ジョンとの出逢いから、日々ノーマルのサファリの足の良さと、ターボのトルクを楽しんでおります。...
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実験号の研究記録簿 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/11/18 09:05:21
 
タービン換装 GT2871R → GTX2863R フロントデフオイル交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/02/11 13:59:28
nissan safari patorol labortory 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/10/29 09:57:18
 

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Y60-4に乗り始めて実験開始。気が付いたらY60.5に。ご縁とは奇異なもので気が付いた ...
スズキ アルト 次期支援機(牛若丸) (スズキ アルト)
36アルトでは最も軟弱なXで4WDのCVTと漢の仕様では有りませんが、それでも700㎏と ...
トヨタ ライトエースバン 実験号支援機 (トヨタ ライトエースバン)
実験号のサポートとしてゴミの買い入れ、廃棄、修理時の休艦対策として第二の余生としてぐら ...
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
JB64のAT車は個人的に非常に気に入りました。ただ使いこなせばという条件付きですけど。 ...
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