ランエボ王子のブログ一覧

今日はリコールの点検を受けにディーラーへ、
点検の間、後期型８６を借りれることになったので乗ってみた！

まずミッションが良くなっている！シフトの入り、キレも良好、熱ダレも気にならないレベルになっていた、エンジンもＥＣＵノーマルなのに前期ノーマルよりパワフルな感じ、上り坂全開とかでも安心してシフトＵＰできる。

たぶんフロアトンネルの補強やフロント周りの剛性ＵＰ、ミッションの改良が良い感じなんだろう、この感じなら素直に後期型乗り換えもありだと思ったが、比較対象がタイプＲだと値段差を感じる・・・

「あえて言う、比べてはいけない！」

と言う訳で・・・シビックタイプＲを次のターゲットにする（決定）

乗り心地、パワー、冷却性能、見た目意外は王子にストライクな赤いバッチの車（ルックスは８６の方が好き）過去三度買いそびれたが金策して購入準備する。

待っていろタイプＲ（実際は待たされるんだが）

土曜日に８６のシフト１速入りにくい病を対策すべくスクリーンに行ってきた。

対策としては後期ミッションアッセンブリーでフォークシャフトブッシュの代わりに加工してベアリングを取り付けるらしい・・・（全部交換は対策とはいえないぞ）

なぜ？後期の新品かと言うと、純正で一部対策済みなのと新品なので歪みなどがないからほかならない、ダメな現物を改修するより確実な新品が良いのである（これ重要）

とは言え、ミッションアセッセンブリー＋加工代＋工賃なので微妙なところ、純正ミッション安いから許せる範囲だがそもそも作りが悪い・・・

これで不良じゃないと言えるあたりが未完成なスポーツカーと言うことか・・・

ちなみに今週は現行型８６の試乗をする、ゆっくり比較できるはずなので（何とだよ？）乗り換えるか最終判断したい、ちなみにＺ３４は冷却系がダメなので買わない、本命はシビックのまま・・・

とりあえず消費税上がる前に買い換える予定。

昨日は８６の車検受けてきた。

特に何もなく終わったのだが、３年目なのにラジエーターの水を交換しないとかありえない・・・ブレーキのフリュードは点検パックで交換するが、クラッチのフリュードも交換なし（スポーツカーのメンテでは考えられない！）

とりあえずボルト類は締め直したのか車はシャッキリとして戻ってきたが（結局は自前で色々交換ですな）いつまで乗るか不明だが後輩に売りつける可能性もあるので万全にするつもり。

８６もリフレッシュと改修をするが、メインはエボの外装リフレッシュを優先、エボ９用のテールライトもヘットライトも揃えたのでボチボチ進めたいが・・・ホイールにがり傷を付けてしまい新品を頼めるか聞いたが廃盤で無理とのこと「４本買って下さいコールが返ってくるのでした」

１０Jのインセット２０だとＴＥ３７ＳＬとかＺＥ４０くらいしかサイズないが、今回は汎用性の高いＺＥ４０になりそう、とりあえずＣＥ２８ＲＴが修正に出せるか確認してから注文だろうが、受注生産だと３ヶ月くらいかかるんだよな、まぁ予備のセットがあっても良いので買ってしまうんだろうな・・・

エボ用のヘットライトを放置していたがようやく確認・・・

今回はエボ９用のハロゲンヘットライト、今後はＬＥＤのバルブに換装するつもりだし、ディスチャージはライトのレンズに攻撃性が高いのでリーズナブルなハロゲンをチョイス。

(お気に入りのエボ８ＭＲ用は廃盤で取れず)値上がりしまくりの純正パーツ、今後の事を考えとりあえず注文、テールランプとサイドマーカーを揃えてオールペンの準備を始める（まだ未定）
それとフロントのリップもダウンフォース効くやつに換えたい、とりあえず６０マソは必要なのでお金も必要だが・・・車を買換えとか考えているおバカなので計画を早めたいと思う。

ちなみに乗り換えの場合当然ながら８６をてばなすが・・・
現在の候補としては８６の現行型（後期）かＷＲＸＳＴＩ、フェアレディーＺ、シビックタイプＲあたりが予算てきに買えそう、と言うか選択肢がそんなにない！

小さいＮＳＸとかスープラとかシルビアとかランエボとか出るとか言っているが・・・
（いつ出るか分らない車はお金の準備ができないので買えないと思う）

「結局のところ買う方も読めない」