ランエボ王子のブログ一覧

ブログをご覧の皆様こんばんは。

謎のフロントガラスに交換したシビックの帳尻を合わせるため色々とやった・・・ＦＫ７用のセンシングカメラ用のカバーを樹脂アングルに耐熱強力粘着テープで接着、接地面を増やしガラスに耐熱強力粘着テープで固定
（たぶん取れない）屋外用なので水分も大丈夫だろう。



社外ガラスなのでブルーのぼかしいり、ドラレコの接着面も目立たない、だがガラス屋が色々やったおせっかいのせいで面倒なことＭＡＸ（時間を浪費した）



なんとなくルームミラーのアームが短い気がするがとりあえず完成、やっぱ自分でやれるところは自分でやる方が良い仕上がりかな？

ブログをご覧の皆様こんばんは。

ハイドラの４号線チェックポイントを回収すべくヤリスを転がし青森に出発、高速を使わず４号終点を目指した・・・当然だが遠い。

終点の青森県庁前から日本橋まで一気に南下、脅威のリッター２０キロオーバーの燃費でお値打ちカーの実力をいかんなく発揮？東京まで走りきったのだった。

とりあえず帰りは高速で帰るつもりだったが、なぜか道の駅ごかと、道の駅しもつけが未回収だったので？帰りに道の駅内部をうろつき回収した。

今回の４号走破はかなりタフだったが、一般道をゆっくり走るのも悪くない、さて次回はどこに行こうか？車を強化して備えるか。

ブログをご覧の皆様おはようございます。

今日は４連休なんで先人たちのチャレンジ精神にならい？国道チャレンジをやることにした。

つまり「国道４号線の旅に出る！」

今回のルールは高速道路使用禁止で起点をめざす、あとはのらりくらり走るのみ。
スタートは青森、ゴールは東京に設定、ドライバーは後輩殿を巻き込み２名で行く。

そこそこ遠いが大丈夫だろう、久々の冒険だな。

ブログをご覧の皆様こんばんは。

数日前シビックのフロントガラス（社外）を注文した、しかしＦＫ７とＦＫ８とＦＣ１の兼用の記載だが実際は共通ではない・・・

ＦＫ８はセンシングがない専用品、しかし強引に付けることも出来る！
レインセンサーのケーブルが届かないが、自動ワイパーをオミットして間欠ワイパー化、更にＦＫ７用のカバーを装着、問題はルームミラーだがＦＫ７用を注文、力技で解決予定。


まぁ普通に考えると３回もガラス交換はしない、しかしこの方法で交換が出来るならコスト的にありだと思う、飛び石は勘弁だが結果オーライだと思いたい。

とりあえず不安全開だが待つしかない。

ブログをご覧の皆様こんにちは

シビックのクラッチを交換してエンジンの吹けも良くなりスタートも良くなったが、良くなり過ぎて坂道でヒルクライムシステムの作動が解除される前に車が動くので油断したら逆にカックン！坂道発進のサポートのはずがやっかいシステムなった。

まぁゆっくりスタートすれば良いのだが・・・

ちなみにヤリスとかはパワーがないのでありがたいシステム、しかし２リッターターボクラスには微妙？と言うかサイドブレーキを付けて欲しい・・・

まぁ無理な注文だろうが、ドライバーズカーなんだからもう少し配慮して欲しい、と文句言っているとＭＴミッションまで奪われてしまうのだろう・・・自由がほしいな車もギアも。