赤いワルキューレのブログ一覧

今年はこまめにサーキットダイジェストを更新しようと心に硬く誓う、赤ワルです。。。（笑）

1）３月中旬、鈴鹿周回走路
参加車両：アバルト５００
天候：晴れ

最近、東海のＨ氏や関東のＳ氏（どちらもハンドルネーム）がバンバンと鈴鹿でベスト更新されていると風の頼り？に聞き、私も負けじと意気込んで乗り込みました。
黒ワルでは久しぶりの鈴鹿・・・前回は去年春のＧＳＳ走行会で、約１年ぶりの走行です。
平日に無理に休みを取り、ライセンス走行（チャレンジクラブ）３０分×２本。

昨年から導入したタイヤ（ＲＥ１２Ｄ）でのタイムアタック・・・以前に使用していたＲＥ７１ＲからＲＥ１２Ｄに変更後、セントラルや岡国で昨年軒並みベストラップを更新しています（前回ブログ熱中症はもうこりごり・・・サーキットダイジェスト（2018後半））。
今回も鈴鹿でのベストラップ更新なるか！？

まあ、動画をどうぞ♪

１本目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 
２本目

　　　　　

ベストラップ更新できました♪（タイムは２：４１：１８、動画のＧＰＳでは２：４１：１２となっていますが、LAP-SHOTのほうが正確なのでこちらを取りました）
まだまだ攻めの甘い部分がたくさんあります（特に１コーナーや１３０Ｒの突っ込みが甘いなど）が、やはり、ＲＥ１２Ｄの効果は絶大ですね（＾＾）

今回の走行で感じたこと・・・やっぱり鈴鹿は特別なサーキットということ！楽しい！！
今年は、可能な限り、暇があれば鈴鹿に走りに行き、ベスト更新を狙っていこうと決めました♪

２）３月下旬、岡山国際周回走路
参加車両：アバルト５００
天候：晴れ

毎年、スポット参戦しているアルファロメオチャレンジの関西第１戦です。
今回は決勝が２ヒート制なんで、２回レースが楽しめる♪というわけです。
参加台数はかなり少なめ（同じクラスが２台、総合でも１５台）。自分としては、どうしてもクラスの台数が少ないと盛り上がりに欠け、ちょっとテンション低めになります（泣）。
今年初の岡国走行、しかも路面は一部ウェットなので、予選は慎重に行きます。


予選は１：５９．３９５（総合１６台中１２位、クラス２台中２位）。

決勝第１ヒートは、スタートで後続の白アバルト（クラスは違う）にパスされて、そのまましばらくケツを拝まされます。裏ストレートでも追いつけない。
その後は動画をどうぞ♪

 


 

結局、クラス２位（総合１５台中１０位）でチェッカーを受ける（決勝のベストは１：５８．６９４）

決勝第２ヒートは、またまた白アバルトに先を越されますが、比較的早くにパス。
でも、１週目にパスしたアルファ１４７にずーっと追っかけまわされる～（泣）
その後は動画をどうぞ♪




結局、クラス２位（総合１５台中１０位）でチェッカーを受ける（決勝のベストは１：５６．９３８）

レース始まりの１コーナー～２コーナーにかけての混戦で、最近かなり安全策をとっているために、他車にパスされることが多くなっています。
レースを面白くするために、もっとアグレッシブに行かないと、と反省した１日でした。。。（でも、以前みたいにクラッシュしないようにね）

今年は黒ワルの出動回数が増えそうです（＾＾）

半年以上ブログ放置、これ以上放置しているともうアップできなくなりそうだった赤ワルです。。。
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

今回は２０１８年度後半のサーキットダイジェストを超～大雑把にお届けします。

１）スカイラインＧＴ－Ｒ
中央周回走路で毎年開催されている某タイヤメーカー主催のシリーズ戦（全４戦）の最終戦が１２月下旬に開催されました。

そして、シリーズチャンピオン獲得のご褒美、タイヤ１台分ゲット～！・・・タイヤはまだ私の元には届いてません。。。

２）アバルト５００
アルファロメオチャレンジやユーロカップなど、レースに数回参戦しましたが、あまり見所なし・・・レース中に９１１と接触したことぐらいです（泣）

 
ＲＥ１２ＤはＳタイヤにかなり近いグリップを有しているようで、Ｓタイヤと言っても過言ではないレベルです！？（どなたかはそれを否定していますが・・・笑）

３）耐久（アルファロメオ１５６）
中央周回走路で行われる年２回の欧州車のみの耐久レース（夏は何と９時間！

冬は５時間）ですが、同業者のお友達と出場しています。

夏の９時間は地獄です・・・灼熱の太陽のなか、尋常じゃない気温・・・社内はサウナ状態！
車両の調子が最悪（エアフロの不調？でエンジンがまったく吹けなくなる）でしたが、何とか完走しクラス優勝！

しか～し、私の最後の走行後に意識がもうろうとなり、頭痛・めまいが出現・・・熱中症になってしまいました！
表彰式には参加できず、車内で点滴をしていました（爆）

今年は総合優勝するぞ～♪

最近、趣味に小山上り（山登りではありません、あくまで小山登りです笑）が加わった、赤ワルです。。。

今回は２０１８年度第１弾のサーキットダイジェスト・・・前回のブログ（久しぶりのドッグファイト♪）ではそのうちの１つを御報告しましたが、今回はそれ以外のレースなどです。

１）３月下旬、岡山国際周回走路
参加車両：アバルト５００
天候：晴れ

アル●●●メオチ●●ンジ第１戦です。
参加台数も少ない（同じクラスが２台、総合でも１６台）し、かなり以前なので、あまり覚えていません（笑）

予選は１：５６．９７４（総合１６台中７位、クラス２台中１位）。




決勝はスタートで白いアルファにパスされる（実はこのアルファはジャンプスタートで決勝結果に３０秒加算された）・・・アトウッドまでにさらに赤いアルファとＢＭＷにパスされる（泣）・・・最近、スタートから数コーナーが慎重になりすぎていますね！昨年のクラッシュの後遺症がまだ残っている？
・・・その後は動画でどうぞ♪

意外に白いアルファがストレートが速くて、なかなかパスできない。


結局、クラス１位（総合１６台中７位）でチェッカーを受ける（決勝のベストは１：５８．２００）


クラス１位と言っても２台中ですから、表彰台に上がるのも恥ずかしい・・・気持ちは何か複雑ですね。。。

２）４月上旬、中央周回走路
参加車両：スカイラインＧＴ－Ｒ
天候：晴れ

中央周回走路で毎年開催されている某タイヤメーカー主催のシリーズ戦（全４戦）です。今年から主催のタイヤメーカーがク●ホからグッ●●イドに替わりましたが、シリーズチャンピオンにはタイヤ１台分のご褒美がもらえるのは以前と変わりありません！
２０１５、２０１６年とシリーズチャンピオン２連覇（ラストレースは華々しく！、ラストレースは華々しく・・・ではなかった！？を参照）していたのですが、昨年は仕事の都合でまったく参戦できなくて、あっけなく３連覇は夢と消えました。
今年はチャンピオン奪回すべく、なんとか全戦参戦しようと計画しています。

こういうシリーズ戦はコンスタントにいい成績が取れないとチャンピオンにはなれないので、持続的に１年間いい成績を取ることが大切なんですが、初戦で優勝もしくは表彰台をゲットできればかなりのアドバンテージが得られますね。

ほぼ毎回ですが、私の参戦するターボクラスはオープンクラス（何でもありのクラス、ナンバーなしＯＫ）と混走です。

まずはフリー走行。
久しぶりのＧＴ－Ｒでのレースなので、始めは少し車両の調子を見ながらの走行。調子は悪くないようです・・・で、結果はクラス４位（総合９位）！
むむっ、こんな感じではまずいぞ～・・・１年お休みしている間に、ライバルはレベルアップしているのか～！？

少し焦りながら、予選に突入！
本気モードで何とか上位のグリッドを確保せねば！

で、がんばった結果、予選は１：２７．６４８（総合２１台中３位、クラス９台中１位）。
何とかクラス１位を確保できました。
 

決勝のスタートは、１コーナーまでに２番手のシルビアの前に一旦出たが、後に気を取られている間に再度前に出られる・・・しばらくは私の前でシルビアとインプレッサがバトルするのを見ながら、後のＡＥ８６（これがまた速い！）を押さえ込む・・・メインストレートで８６にパスされた後は、８６とバトルしていたＲＸ－７（どちらもオープンクラス）を２台のバトルの邪魔をしないように先行させる。
動画をどうぞ♪

結局、クラス優勝（クラス１２台中１位、総合２４台中４位）でチェッカーを受ける（決勝のベストは１：２８．０３９）

シリーズチャンピオン奪回に向け、最高のスタートを切れました＼(＾▽＾)／

３）４月下旬、鈴鹿周回走路
参加車両：アバルト５００
天候：晴れ

レースではありません。
１０年以上前から私がときに参加している、年２回（春、秋）の某有名ＪＡＦクラブの走行会。
私がお声掛けして、昨年秋にアバルトの仲間で集まって参加（７～８台だった？）しましたが、今回も同様に参加しました。
今回の参加者は私、どっちびさん、せみだぶるさん、サウスウォーカーさん（はるばる関東からの参加）。

３０分２枠の走行ですが、１枠５４台と枠いっぱいの参加台数、クリアラップは困難ですね。まあ、楽しんで走行できればという感じです。。。

動画は２枠目です。私の後ろにはどっちびさんが張り付いています（笑）

ベストは２：４４．５９４でした。

４）おまけ（５月中旬、奈良の山奥）
毎度恒例の年１回のジムカーナオフィシャル・・・今年も名阪スポーツランドにて開催された全日本ジムカーナ選手権第４戦に行ってまいりました。。。

私の所属するJAF登録クラブが主催する全日本選手権。
もう５～６年ジムカーナから離れてしまって幽霊部員化していますが、毎年のこのオフィシャルはお礼奉公の意味もあり、参加しています。




軽トラも参加しています（笑）

かつてのライバルの熱い走りを見ていると、あ～、またジムカーナしてみようかな～・・・と、毎年言っているような？（笑）