ふじままのブログ一覧

俺は今、モーレツに落ち込んでいる。

たぶん、ブロー確定(T_T)

水喰い、ほぼ間違いなし・・・・・





どうしよ・・

某オク徘徊中、ユアーズのマフラーを発見。

懐かしいなぁ。

アチーブのエアロ、好きだったな～。
ちょっとテスタロッサみたいなのも好きだったな～。


エアロだけでも再販しないかな～(´・ω・｀)

二月に車検なのでメンテ開始〜。

いつものお店でエンジンとミッションとデフの油を交換。
ブレーキはこないだ「全取っ替え」したから、まぁ安心。

タイヤがダメでした。
溝はまだまだあるものの、ヒビも入っちゃってる。
キャンバーのせいかウチ減りもしてたなぁ。
距離走ってなくても時間経つとダメね(´・ω・｀)

あとは水か。
普通に走る分には84℃（コマンダー読み）でビタッと
安定してるから機構としては問題ないだろうと。
Rマジックの「冷え水」はいつ使うべきなのかな〜。

電気系は年々「気持ち悪い」部分が出てきてるな〜。
単純にハーネス交換ってことでいいのかな・・・
オーディオとか、「新たに電気食う装置」を付ける気にならん。
どーしたもんか・・・

プラグは今回は純正で行ってみようっと
4本とも9番。
実は7番は使ったことがないかも。

以上、備忘録として。

ブレーキのローターのスリットも消え、
パッドの残りももまぁまぁ寂しくなってきたので
これを機にブレーキ周りをリフレッシュしてやろうかと。

せっかくなのでマスターやマスターバックにも目を向けて、
純正部品が出るウチに交換しとこうということで
センティア用やらFD用やら、いくつかの選択肢のなか、
アンフィニ用のアルミシリンダーのヤツ、に決定しました。

フロントのブレーキはFD17インチ用に換わっているので、
もしかしたら容量の大きなシリンダーに換えてもいいかなぁ〜？
なんて思ったんだけど、現状のマスターで不満もなかったので、
それならアンフィニ用で行くのがベストだろう、と。
ともすればマスターバックも換えなければ簡単にはつかないのだけれど、
FD用にしろ、センティア用にしろ、結局はそっくり換えなくては
ならなかったので結果として良かったかな。新品にもなったし。

キャリパーは手つかずでした。何年か前にO/Hしたんだけど、
もし（外してみて）痛んでるようなら直すつもりだったけど、
特に問題無さそうだったので今回はパッドの新調だけでした。

パッドはもうずーっと使っているセミメタル系を止めて、
初めて「ノンアス系」のパッドをチョイスしました。
まだブレーキの当たりもついてないだろうし、
効くの効かないのはもっとあとにならないと解らないと思う。

でも、初転がしのイメージだと「効かねぇ(;´Д`)」って感じ。
ま、コレはしょうがない。慣れの問題もあるし卸したてだし。
早くアタリつけてエア抜きもしよーっと。

そしてまたせっかくベルまで外すならと
ベルハットのアルマイト加工をやり直しました。
アルマイトって恒久的な物ではなくて結構剥げ落ちちゃうのね。
なんか汚れが気に入らなくって拭いてたら色が取れた！(;´Д`)

やっぱしこの辺がキレイだと気持ちいいね。


さて、前に着けてたパッドによる汚れをいつ掃除してやろうか・・・
あぁ、けっこうな作業だよな〜・・・。

アクセラとアテンザの違いが
（私の中で）イマイチ明確化されていないのです。(´･ω･｀)


顔つきは似てるよね？？？