ロアボールジョイント交換

異音がしますた・・・(関連URL参照)
ナックルの方から音がしているので、とりあえずジャッキアップ。
タイヤをゆすってみる。
縦横共にガタがあればホイールベアリングの不良。
縦だけにガタがあればロアアームボールジョイントの不良。
横だけにガタがあればタイロッドエンドのボールジョイントの不良が考えられます。
んで、今回はロアアームのボールジョイントを交換しました。

ジャッキアップして
タイヤ外して
キャリパー＆パッド外して
ロックナット外して
スタビを外して
ロアアームとブラケットの接続を切って
ドライブシャフトを外して・・・
と、ここまでは実習のエンジン脱着でもやっていたので、
すんなりと進みました。

しかーし！

問題のロアボールジョイントが中々外れないorz
ブラケットに刺さっている部分がテーパー状になっているため、
プーラーが通常外す時に使うんですが、
んなモノ買うお金が無いので、
原始的かつ、大胆なやり方をすることにした。

つ【ハンマァ】

ええ、もぉ、これしかありません！
先生も新人の頃はプーラーの存在さえ知らなかったため、
ブッ叩いてたそうな。
どうせ交換するんだからネジ山が潰れてもいいため、
ガンガン叩きまくりました。

狂おしいほど、情熱的に(ﾏﾃ

その甲斐あって、何とか外れました(^^;)
外れてしまえばこっちのもの、
さっさと組み上げましたよ♪

タイヤをつけてガタをチェック・・・
ガタがなくなったYO!
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

んでは、気を取り直して試運転！
ブレーキを脱着したので、
まずは低速で急制動テストｗ
うｎ、
間違いなく効いててくれます♪

そして普通に走ってみると・・・
おおおおおお!!

異音が全くしない！(・∀・)

そしてちょっと高めのスピードで進入・・・

全然問題nothing!!(・∀・)

今日で一番嬉しかった瞬間ですね♪
いあいあ、しっかし、
20000円強する作業が部品代の2300円で済んでよかったよ(^^;)