トルコン太郎でCVTF交換

中古で購入してあと数十キロで10万キロ。
CVTに違和感があったので、フルード交換検討開始。色々と調べてみると最近ではトルコン太郎なる物があると初めて知りました。ただ、あまり取り扱い店がない印象です。
新庄市でトルコン太郎で検索したら、Tgarageさんがヒットしたので、早速作業予約しました。

まずは、計量しながらドレンボルトからのオイル抜き取り。
その後、オイルパン取り外します。
ここに大量のオイルが残ってます。

今回、ドレンとオイルパンからで約3.5Lの抜き取りでした。

オイルパンのマグネットにはスラッジが大量に付着していました。
また、黒くて分かりにくかったのですが、オイルパンも洗浄してみると、結構な汚れでした。

ストレーナとフィルター。
内側が使用済で外側が新品。
こちらにもスラッジがビッシリでした。

まずは抜き取った分の補充をしてから、冷却ラインにトルコン太郎を割り込ませます。

そして、6Lの圧送交換開始です。
(動画参照)
6Lの交換完了後、約40分ほどクリーニングのため、エンジンアイドリングのまま放置してオイルを循環させます。

今回使用したオイルは、SUNOCOのCVT専用オイル。
サーキット走行にも堪えうる性能らしいです。

クリーニングタイム経過後、若干の汚れ状態でしたので、3Lだけ再送して貰いました。

さて、交換すると壊れると言う噂もありますが、どうでしょう。
試走してみてください、と促され、車に乗り込み・・・、ピットから出た瞬間に違いを体感できました。
ちょんっとアクセル踏んだ瞬間に感じるスベリが解消されました。
また、信号待ち等での発進時に、ガクっとなったり、右左折でモタツク感じがあったのですが、それも無くなりました。
さらに!!、これまでと同じ感覚でアクセルを踏んだ場合、わずかではありますが、車速のノリが良くなりました。
その分、回転数もわずかに下がるので、静かになった様な印象です。
数%の燃費向上に期待!?

交換して大正解でした!!。