OTSIRA.のブログ一覧

小技1 (シフトダウン スイッチ)で、コメントの話題が別の方向に行ってしまったので、新たにスレを立ち上げました。 35RのチューンでEVCの設定圧を何kにするかは誰もが関心のあるところです。 35Rのブースト圧とエンジンへのダメージについては、 安全を見込んで1.0kとか、1.3kにしているとか ...
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小技・こわざと、小枝・こえだの違い、気付いてくれましたか？ 画像の小枝は何でしょうか？ 正解は割り箸です。 用途は？ ヒントは、 全長18cmにカットしています。 35Rの室内で使います。 場所は足元です。 名称？はストッパーです。 ここまでで何人の方が答えが分かっ ...
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私はみんカラ登録させてもらって3ヶ月が過ぎました。 本文もコメントもコメントへの返答も、“出来るだけ詳しく”を心掛けています。 お友達も広くは増やしたくないけど、深く付き合いたい、そんな気がしています。 皆さんとはちょっと違うスタイルかも知れませんが、これからもよろしくお願いします。 ...
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実は私はパドルシフトはあまり好きではないのです。 昔人間ですので、シフトレバーをシコシコ動かすのが車だと身に沁み付いてるのかな？ 運転中は左手は殆どシフトノブの上にあります。 水野さんは35Rの運転は両手でハンドルをしっかり持つようにと言っていますが、・・・。 他の日産車のように、パ ...
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これまでの35Rの進化の歴史は、ある意味0-100km/h加速で示されてきたと言えます。 私はCBAの初期中の初期07yと大幅進化してDBAになった11yとに乗ってきました。 たまたまサーキットでのゼロヨン計測のデータが残っているので検証してみました。 比較するのは、 1. 07yをA ...
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本日昼頃、レクサスの担当が尋ねてきて、今日の14時にLSの発表なのでそれ以降に来てくださいとのお誘いでした。 3時前に行くと黒のLS600hを用意して待ってくれていました。 例のグリルは先行のレクサス車たちで目が慣れたせいか違和感はなかったです。 このグリルが最初にLSで出てきたら、ちょっとや ...
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13yモデルは11月2日発表で11月19日発売らしいですね。 本日、商談ということで色々情報を教えてもらいました。 マックスパワーもトルクも550psと64.5kで変化なしです。 なのに性能は格段に向上しているそうです。 12yまでを第二世代、13yを第三世代の幕開けと豪語？していま ...
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燃料の給油口のロックのお話です。 (他の掲示板でも書いたものです) 国産車は長い間、スタンドで給油前にロック解除のレバーを引いて蓋を開けるのが普通でした。 私はこれをずっと不合理と思っていました。 給油口のロックは駐車中のガソリン盗を防いだり、タンクに異物を投入する悪戯防止のためですよね。 給 ...
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