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イイね!
2017年06月21日

時代遅れですな(笑)

時代遅れですな(笑) 道交法対策に向け、

テールランプ関係は、一気にクリア(笑)









エンジンマウント位置も、かなり調整が進み、マウント方法も目処が立ったんですが、

当初より懸念されてる案件が、スピードメーター。

単車のヤツじゃ、ケーブル取り出し出来ないしwwwwwwwwww



先日、遊びに来た某関係者から、

「今時のレーダー探知機は、GPSで表示出来ますよ~」 だって(笑)



待ち受け画面設定で、アナログメーター。




デジタルメーター表示で自家用車テストすると、

2秒位遅れて表示されるみたいで、誤差も3~5Km位はある感じですが、問題無い範囲です。

しかも、取締情報まで音声ナビしてくれますΣ(゚д゚lll)


時代は進んでるんですね(笑)


難題が一つクリアされました♪*゚


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/21 01:10:11

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この記事へのコメント

2017年6月21日 5:24
パンダ号の乗組員から、ウインカーの位置で物言いがつくかもしれません( ´△`)

保管基準で、全幅の何パー以上のピッチが必要だった様な・・・??
コメントへの返答
2017年6月21日 21:42
やっぱりwwwwwwwww

一応調べてみたら、該当自動車では無いので、

リア:中心間150mm以上となっている様子です(不確実)

但し、地上高350mm以上、2.1m未満となってるみたいなので、再度確認が必要ですね~。

そもそも、ミニカーって文言がどこみても見当たらんのですけど(笑)
2017年6月21日 9:59
凄いですね!ホントに何でもできますね(^^) カートは遠心クラッチなのですか?
コメントへの返答
2017年6月21日 21:45
元々jは直結でしたが、公道では無理ですからね~。

ギアシフトも作るの面倒だし、

自動遠心クラッチです(笑)
2017年6月21日 12:28
お疲れ様です。

テールなんかも移植されるんですね。
公道走れることをお祈りしております。

さて、取り外して処分されるものは全部頂きたいので捨てないでください。
251にして私のペリカンで活躍させて頂きます。
その際は、ご連絡させて頂きます。
コメントへの返答
2017年6月21日 21:46
了解しました♪*゚

大したブツはありませんけど(笑)

外装カウル関係が程度が良くなかったので、捨てちゃいましたm(_ _)m
2017年6月21日 12:45
お疲れ様です(*^^*)
メーターに関しては一番良い方法ですね。
中華メーターだと磁石とセンサーを取り付けて、更に磁石の個数とタイヤ外径を変更できるメーターを用意しなければなりません。
そして完成しても、すぐ壊れます(笑)

スマホのGPSメーターも正確でいいですよ~
コメントへの返答
2017年6月21日 21:47
ガラケーなので、却下です(爆)
2017年6月21日 13:12
いえ……一番の難題はラ〇ザップで肉体改良かと……(笑)
当社の当時物のオートルックのフルバケットは非売品です♪(´ε`*)

やはりGON君兄弟もペリカンパーツ欲しがってましたw
コメントへの返答
2017年6月21日 21:50
一番の難題がシートだと、昨日気付きました(笑)

部品探しに一番時間とお金が掛かりそうで、不安一杯です。。。。。



外装が程度良くなかったんですよね~。

良ければ、姉さん現役ギャルに戻るべく、復活させてたかと(爆)

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