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  9. 点火系の調整から～のエンジン始動♪*ﾟ [昭和のくるま]
昭和のくるま改め、SHOWAのくるま
昭和のくるまの愛車 [トライアンフ TR25W]
点火系の調整から～のエンジン始動♪*ﾟ
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ポイントギャップ測定。<br /> <br /> 規定値も分からん（笑）<br /> <br /> 取り敢えず、０．４mmに調整。
ポイントギャップ測定。

規定値も分からん（笑）

取り敢えず、０．４mmに調整。
  • 未だ、点火系のしくみが良く解っていません（笑）<br /> <br /> バッテリー点火？って事で、電圧不足すると、全く掛からないそうなんで、取り敢えず、バッテリー交換。<br /> <br /> 台湾製の電解液別注入の安物でしたが、液注入後、１２時間位してから電圧測定すると　１２．８Ｖ程度だったんで、大丈夫やろ（爆）<br />
    1:未だ、点火系のしくみが良 ...
  • ポイントギャップ測定。<br /> <br /> 規定値も分からん（笑）<br /> <br /> 取り敢えず、０．４mmに調整。
    2:ポイントギャップ測定。 ...
  • 上死点探して、点火時期もチェック。<br /> <br /> 再遅から約５度進めてみました。<br /> <br /> 何故か、コレで上死点前２０度位で点火タイミングとれた事になっちゃいました（笑）<br /> <br /> ほんま、コレで良いんか（爆）<br /> <br /> 因みに、更に５度進めると、点火時期早すぎるのか、<br /> <br /> ケッチンの嵐でした（大笑）
    3:上死点探して、点火時期も ...
  • キッチリ始動♪*ﾟ<br /> <br /> この後、アイドル調整しましたが大きな問題は無し。<br /> <br /> エンジン切ってから再始動も、数回試みましたが、問題は無いですが、アイドリングを長時間すると　被り　ます。<br /> <br /> ニードル位置が高過ぎる感じなんで、今後調整して行こうかと。
    5:キッチリ始動♪*ﾟ こ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年04月03日
   

プロフィール

「密造完了! http://cvw.jp/b/1560793/43409065/」
何シテル？   10/29 15:46
ハンドルネーム、昭和の車です。よろしくお願いします。整備手帳がほとんどブログ化しています（笑） 旧車大好きです。許容範囲は、平成初期まで。 後の車は、い...
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