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先日、アウトランダーで長野県に行ってきました。
例年よりも雪が少ないようで、私の訪れた地域では、山間でも道路に雪がありませんでした。
ただ、朝晩の気温は低く、翌朝にはアウトランダーも凍っていました。

アウトランダーPHEVのタイヤをスタッドレスに交換しました。
タイヤは、ダンロップのWINTER MAXX SJ8です。
今回で３シーズン目になります。

アウトランダーPHEVの１２ヶ月点検を受けました。
前回の点検から、あまり距離も走っていないため、点検のみで済みました。
駆動用バッテリーの残量測定を行ったところ、84%でした。
4年4万キロ走行後として、どうなのでしょうね。

12月にV40クロスカントリーに乗り替えました。
約1ヶ月半が経ちました。
走りは勿論、内外装の雰囲気も素晴らしいですし、安全装備も概ね満足な内容です。
すごく良い車であることは間違いありません。

が・・・、

アウトランダーPHEVに乗り続けることになりました（笑）。
実は、保有義務の期間が正確には今月までだったため、まだ私の車だったのです。
V40クロスカントリーは、早々に専門業者さんに引き取って頂きました。
自分史上最速での売却になりました（笑）。
アウトランダーPHEVの次期型が出るまでは、この車と離れられそうにありません。

N-box＋の車検を受けました。
特に問題も無く、オイル交換とブレーキの分解清掃をお願いしました。
写真は、代車で借りた現行型です。
静かで快適でした。
売れている理由が分かりますね。