HADOO効果の検証

蓼科の084TRG以降VOLVO乗りで盛り上がっているHADOOですが、サンプルを装着してその効果を体感して続々とユーザが増えているのを目にしています。

理系脳な自分には、『それを付けると何故効果が有るのだろう？どのような理屈でそうなるの？』と言う素朴な疑問が生じて、皆さんが体感している効果をデータで検証したいと考えました。

シャシダイなどの大物を利用するまででは無いので、レーダー探知機のOBD出力で参考になりそうなものをピックアップして測定する事にしました。

①測定用レーダー探知機
　Yupiteru X975Csd (http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z975csd/)

②利用したHADOOサンプル
　ハドタン（バッテリー端子用）。

　装着前にバッテリー端子をペーパーで軽く研磨。

③検証方法
　テストコースの直線（アップダウン無しの1500m程度のストレート）にて、０スタートで100Kmまで達するまでの到達時間、最大ブースト圧、最大回転数などOBDから取り出せる項目を選定。

　ノーマル、HADOO装着それぞれで３回測定して、最良の値をピックアップ。

　参考値として、HEICO　E-Motion Performance Mode　＋　AT S-Modeも測定する。

レーダー探知機の出力例です。最高速度と0-1000加速はデータが怪しいので外しています。

結果はご覧の通りでした。結果についてはコメントを避けますが、もう少し時間を掛けて厳密な測定を行うのと、測定回数を増やしてバラツキを押さえるなど時間があれば、再検証したいと思います。