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昨年の年末は、某鉄道会社向けシステムの開発フェーズが佳境を迎えていて、年の瀬も大掃除と並行してのテスト結果の妥当性検証など行っていました。

その努力が報われて夏の賞与は（恐らく）人生最高の金額を頂く事が出来ました。

が、これは名古屋の案件に手を出して最後の花火が打ち上げられたとも言え、ここ茨城では売上減少に歯止めが掛からず、コストカットの意味合いも含めて責任者自らが志願して、１０月より大阪へ単身赴任となりました。
　
　
大阪のみん友さんと交友を深める機会も幾つか有り、『赤い悪魔』も晴れて大阪のガレージに持っていく事が出来ました。

その反面、茨城に残った神さま＋ハイエナ２匹が全員で移動できる手段が無くなってしまいました。
まれでは有りますが、３人で移動するシーンやハイエナの友人数名を塾などに送迎する機会も有る事から、『神さま専用機』の扱いを検討する事になりました。

神は、これを残しての増車を希望していましたが、維持費が掛かるので悔いが残らず気持ちよく箱替え出来るくるまの購入を支援する事で納得させました。

そんな事で目を付けていたのが、こちら（ちんく）です。
月々のローンは神が払うので、頭金とボーナス加算を支援して購入可能かを事前に下調べしておき、年末最終日（１２月２６日）に印鑑持参で行くのでファイナルアンサーしてね！と伝えておきました。

当日、神さま同行でDを訪れてPop（1,200CCのNA)を試乗。リアシートに大人が座れる事も確認し本人も購入を決意。
高速利用の機会を考えると、TwinAir（800CCの過給有）が望ましいとのインプレも有り、オープンエアかMT仕様（500S）の何れかを選択する事に。

MT好きの神さまの希望（自分としてもオシャレより走りを優先したい）で500Sを購入する事にしました。年末最後の契約と言う事も有り、下取りや値引きも想定より大きく助かりました。

今年の年末の大掃除は、ハイエナ１号機が帰宅して大活躍しましたので、いつもより早く終わらす事ができました。戻ってくる機会も少ないので全ての庭木をバッサリ。くるまも内装やシート、フィルターの清掃と一通りやりきりました。

時間が出来たので、晦日の晩にハイエナ3匹連れて映画を見に行くことに。StarWars行きたいですが、お節の準備している神さま抜きだと機嫌を損なうので、地元大洗をロケ地に利用しているこちらを見に行きました。ストーリーの展開はお約束ですが、普段目にしている大洗の町並みでの戦車戦は迫力が有り、ハイエナ全員満足していました。

この一年間、私事でバタバタしており、十分な活動を行う事が出来たとは言えませんが、イベントの企画や運営などお手伝い頂いた大勢の皆様に支えられ、何とか乗り切れたと思っております。
来年も引き続き、お付き合いの程宜しくお願い致します。

ご覧になっている皆様にとって、来年が良い年になる事をお祈りしております。

蓼科の084TRG以降VOLVO乗りで盛り上がっているHADOOですが、サンプルを装着してその効果を体感して続々とユーザが増えているのを目にしています。

理系脳な自分には、『それを付けると何故効果が有るのだろう？どのような理屈でそうなるの？』と言う素朴な疑問が生じて、皆さんが体感している効果をデータで検証したいと考えました。

シャシダイなどの大物を利用するまででは無いので、レーダー探知機のOBD出力で参考になりそうなものをピックアップして測定する事にしました。

①測定用レーダー探知機
　Yupiteru X975Csd (http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z975csd/)

②利用したHADOOサンプル
　ハドタン（バッテリー端子用）。

　装着前にバッテリー端子をペーパーで軽く研磨。

③検証方法
　テストコースの直線（アップダウン無しの1500m程度のストレート）にて、０スタートで100Kmまで達するまでの到達時間、最大ブースト圧、最大回転数などOBDから取り出せる項目を選定。

　ノーマル、HADOO装着それぞれで３回測定して、最良の値をピックアップ。

　参考値として、HEICO　E-Motion Performance Mode　＋　AT S-Modeも測定する。

レーダー探知機の出力例です。最高速度と0-1000加速はデータが怪しいので外しています。

結果はご覧の通りでした。結果についてはコメントを避けますが、もう少し時間を掛けて厳密な測定を行うのと、測定回数を増やしてバラツキを押さえるなど時間があれば、再検証したいと思います。

単身赴任中くるまに何か有っても野田城まではそうそう行けないので、何れご挨拶と思っていましたが、急遽、機会が出来ましたのでお邪魔してきました。







先日の土曜日（12/5）、本来の予定では ①みん友さんと盆栽　→　②湖北プチオフ だったのですが、思いのほか走行距離が伸びてしまい、自宅に戻って野田城で交換するのはNGと判断して、オフ会は断念して②大阪のディーラーでエンジンオイル交換に変更する事にしました。

まずは①です。大阪での盆栽先として教えて頂いた 『カーピカランドきづがわ』 で朝６時にmasazumiさんと待ち合わせて、プチ盆栽となりました。

短い間でしたが盆栽をしたり会話をしたり楽しいひと時を過ごしました。

続いて②のエンジンオイル交換ですが、盆栽終了後、一旦自宅に戻って風呂と朝食を済ませ、ご近所の saidonさん に同行頂き、お世話になっているディーラーでエンジンオイル交換を行いました。

禁止庁の東京簡易裁判所へ出頭されるこの方がコメントされている通り、県外ナンバーのマツダアテンザが現れたのでビックリされていました。　(笑)


ここで本日のイベントは終了となる予定でしたが、夕方までお付き合い頂けると言うことで、行ってみたい場所のひとつである淡路島に行くことになりました。
淡路島に入り高速を降りて道の駅へ。対岸の神戸の街並みがよく見えます。夜景も素敵でしょうね。道の駅でタコとフグの天丼を食しましたが、リーズナブルな価格ながらとても美味しかったです。時期が合えば生シラス丼を食べる事ができるそうです。

ここまで来ているのだから、HEICO SPORTIV関西へ顔を出したいと言う無理をお願いし、淡路島から姫路に向かう事にしました。

事前に野田城主に訪問の連絡を入れて頂き、担当のA氏にご挨拶させて頂きました。折角ここまで来たので、タイヤの空気圧を見て頂きつつ、暫く歓談させて頂きました。

A氏はメカニック経験もあり、接客の態度も素晴らしく好印象でした。野田城本店にスカウトすれば売り上げが大幅アップするかも。　　（笑）

こちら、限定生産のHS7だそうで最後の１台とのこと。増車しようと交渉しましたが、アッサリお断りされてしまいました。