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けんろうの愛車 [トヨタソアラ]

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作業日：2005年10月16日

ステアリング交換

Item: ステアリング交換
Author: けんろう

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まずは旧ステア左右のめくら板に隠れているネジを緩めます。けんろうのは普通の＋ネジでしたが、クルマによっては星型ネジ(トルクスネジ)のものもあるようです。なお、ネジは先が潰してあって外すことはできません。緩めるだけでＯＫです。

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両側のネジを緩め、ホーンパッドを引き抜いたところです。真ん中上でクルマ側と接続されている白いコネクタを外します。ここからオートドライブスイッチとホーンへのコードが出ています。白いコネクタのみ外します。

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そしてステア交換のヤマ場。中央のシャフトを閉めているボルトを緩め、力任せに引き抜きます。この世のものとは思えないほどの馬鹿力が必要です。運動不足の人は筋肉痛になるのでよくウォーミングアップをしてから。上下左右にゆすぶるように、あきらめずに引き続ければ必ず外れます。がんばって！

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新ステアを仮止めしてみたところです。新ステアは左側にもスイッチがあるので、クルマ側からのコネクタはオートドライブスイッチ・ホーンのほかにそのスイッチへの配線もあり、そもそもコネクタ形状がことなります。旧ステアの配線・コネクタをそのまま新ステアに付け替えて使用します。

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携帯なので少し画像が汚いですが、新旧ステアのオートドライブスイッチコードです。左が旧ステア、右が新ステアのものです。スイッチ本体の形はまったく同じですが、クルマ側とのコネクタ形状がまったく異なります(旧:白いコネクタと新:黒いコネクタ)。

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また、ホーンとつなぐコネクタも少し大きさが違います(左が旧ステア、右が新ステアのもの)。まぁそのまま使えそうなので、そのまま旧ステアのものを流用します。

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完成図。多少ウッドは赤みがかかっていますが、あまり気になるものではありません。また、革の部分は黒に近いグレーでスプルース色とは異なりますが、内装には黒い部分もあり、写真以上にしっくり合っています。なお、当然ですがエアバッグと左側のスイッチは作動しません。

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相棒のリンタローとちょっと一杯。けんろうは旧ステアリングを引き抜くのでもう汗だくですが、相棒は涼しい顔。てめぇに酒飲む資格なんかねぇぜ！

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