メーター修理①

気になる症状は・・・
スピードメーターの表示が実速度より遅い時がある。
ブレーキ球切れ警告灯＆半ドア、トランク開、リアハッチ開が同時に点灯する。
と、言っても発生頻度は少なく10年間で2回だけ(´･_･`)
いずれ悪化するのは確実なのでオーバーホールする事にします。

メーター外し(ﾟДﾟ)

使用した工具は
プラスドライバー（長さ違い2～3本あると便利）
ウェスorタオル（メータのクリアパネル傷つき防止）
懐中電灯（足元暗いし・・・）
ピンセット（緩めたネジを抜き取る）

黄色矢印部分2本のネジを外せばダッシュボードロアパネルが外れます。

ダッシュボードロアパネル奥の足元側は差し込んであるだけです。
配線が付いているので、リバースアラームとドア開ランプのコネクタを外します。

ニーボルスタパッドを外す！
赤色矢印部分2本のネジを外し、上側は黄色い○部分（左右共）に爪が刺さっているだけなので手前（後方）に引抜けば外れますが、この爪を外すのが固くて苦労するかも。

ニーボルスタパッドを外しますと、その下に金属製のパネルがありますのでコレを外します、ネジ7本だったかと？

続いてメーターのカバーです(ﾟДﾟ)
黄色矢印部分のネジを外します。
画像には写ってないけど左側にも2本あり上部と合わせると計6本になります。

ココでメーターカバー取外しの前に青い○部分（メーター照明調整ツマミとTCSスイッチ）のコネクタを外します。
緑色のコネクタのツメ部分を押したまま真下に引き抜きます。

TCSスイッチ側も同様(o^-')b

ココまで出来たらハンドルを調整機能で最大まで下げる＆手前に引きます。
これでメーターのカバーは外れます。

メーター下にも緑色のコネクタが左右にありますので、コネクタのツメ部分を押したまま真下に引き抜きます。

メーター本体を固定するネジは黄色矢印部分左右とメーター上部の合計4本です。

ステアリングコラム上にウェス又はタオル等を置いてメーターを傷つけないようにしたら・・・
知恵の輪状態になりますがメーター本体を前に倒して（クリアパネル下向きになる）助手席側にずらすようにして取り出します。

注意点はトリップメーターのリセットボタンが引っかかるので壊さないように。

メーター修理②へ続く・・・