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本日愛車が無事に退院しました。
これが交換した部品です。

これがバキューム系の不良箇所です。これでハンチングが起きていました。

これがブローバイ系のオイル漏れ箇所です。今回入院の副産物です。

修理代合計は７諭吉弱・・・・（痛）
代車から乗り換えると「やっぱり自分のクルマが一番だな」と強く感じました。
ＲＥＶＯはオフのままでしたが速い！
代車が普通のクルマだったせいもあるかもしれませんがノーマルのポテンシャルを感じます。
ノーマルに慣れた頃ＲＥＶＯをオンにして感激を新たにしたいと思います。

小旅行の宿泊先は東京ドームホテルでした。まずは小石川後楽園で紅葉見物（まだ早かった）その後は二手に別れ、妻は某ミュージシャンのライブ、私と息子はラクーア、ジオポリス、秋葉原。画像はホテルの窓から。ライブが終わり外に出て来た大群衆です。近場でイロイロとゆっくり楽しむ小旅行でした。

昨日Ｄラーから電話があり不良箇所が判明しました。
バキュームホースの劣化による断裂、エア漏れだそうです。
ついでにブローバイガス系統のオイル漏れも発見されました。
６歳５ヶ月、走行８万７千キロですから相応だと思われます。
大きなトラブルではないのでとりあえず安心しました。
帰って来るのは来週火曜日頃。
これから一泊の小旅行に出掛けますが愛車で行けないのが残念です。

本日夕方愛車を入院させました。
今日もＤラーに向かう途中は症状が出ていたのに到着すると正常。
故郷？に帰って安心しているのでしょうか(^^;
しばらく代車生活になります。
いつもの国産ＭＴ車。たまにＭＴに乗ると楽しいですね。
あっ、この代車はＤラー車ではありません。
Ｄラー代車もあるようですがいつも借りられません。
購入した６年前はパサートとか借りられたのですけどね。

今朝のエンジン始動時、やはりハンチングします。
この瞬間今日入院させることを決意しました。
でＲＥＶＯをＯＦＦにしました。
ＳＰＳは導入時に買っておいたのですが導入後１年以上ＯＦＦにしたことがありません。
操作方法をすっかり忘れていたので夕べの内に確認しておきました。
ほんとにあっさりとＳｔｏｃｋ状態になります。
走り出すと車が重くなった感じがします。
回転の上がりも異様に遅い感じ。
ブーストは0.5程度しかかからなくなりました（通常1.3）
ＲＥＶＯ中毒になっている自分に気付きました。
会社に着くまでハンチングは続きます。
アクセルを踏んでいれば何も問題ないのですが信号では止まらなくてはなりません。
停止時にギアをＮにすると激しく回転が上下しますがＤだと1200回転で安定。
でもブレーキをしっかり踏んでいないと車が動いてしまいます(^^;
低速時もハンチングの影響で車が周期的に加速しようとするのでブレーキで押さえます。
会社に到着後ＭＦＤを見ると燃費が悪くなっています。
いつもは10.0ｋｍ程度なのに今日は7.0ｋｍ。やっぱり異常だ。
ああ、早くハンチングを解消してＲＥＶＯを味わいたい！