ichigo＠EK9乗りのブログ一覧

お久し振りです。
4月に入って、半月程経ってしまいました。
さて、前回の日記から1ヶ月ちょっと経ってしまいました。

タイトルの納車ですが、実は納車自体は2週間前の4月4日に行われていました。
日記が遅くなった理由ですが、最近、土日の天気が悪かった事や平日だと
すでに暗くなってしまった事などとりあえず、車の写真を撮ろうと思う気持ちが
湧かなかった事が理由です。

納車された車なんですが、これです。


まぁ前回の日記を読んで、予想がついていた方もいたと思いますが、
EK9シビックTypeRです。
愛車紹介に書いてありますが、距離は17万キロでワンオーナーの
フルノーマル車です。
ただ納車する際の整備で、水温計と油温計、オイルクーラーを取り付けてしまったので、
すでにフルノーマル車ではなくなってしまったんですけど。。
ちなみに今は、シートとステアリングも交換してしまっています。

こんな感じですが、これからはこの車で楽しんで行こうと思っていますので、
引き続き、どうぞよろしくお願い致します。


最後に、来週の土曜日に早速、富士のショートに行ってくる予定です。
それでは

何人かの知り合いには話しましたが、最近、ミラージュから乗り換えました。
乗り換えた車はこれです。



これからは、ダートではなくサーキットを走る予定です。
やり残したことはあるので、機会があれば、ダートに戻ろうと思います。

(2014/5/5 12:04)
愛車紹介を更新しました。

というわけでミラージュがようやく帰ってきました。
9月にやらかしてから、約4ヶ月・・・長かったようなあっという間だったような。。。
そして帰ってきたので、ようやく自走できなかった原因がわかりました。

というわけで原因の一部です



すぐわかるような気はしますが、原因はドライブシャフトでした。
ミッション側のジョイントのスプラインの先端部分が折れたというか切れてしまったようです。
それにしてもこんな事ってあるんですね。。。
使用しているのが、社外の強化ドラシャだからなので、ありえるんですかね。。。



それと、引き取りに向こうに行った時に、ばねのレートを変更しました。
こんな感じです。

○フロント
4.5キロ→4.0キロ
どちらもswift製
それと表現が正しいか分かりませんが、ロアシートを10ミリ上げました。

○リア
3.5キロ→3.0キロ
どちらもswift製
それと表現が正しいか分かりませんが、ロアシートを5ミリ上げました。

ちなみに変更した感想は、前より多分乗り心地が良くなっています。
正直、乗るのが、4ヶ月ぶりだからいまいち確証を持てないんですよね。。。

とりあえず、今年はこのばねレートでやってみようと思っています。
でもまずは、帰りに気付いたら地味に外れていたインナーフェンダーのライナーの修理ですかね。。。
一応、部品はお願いしてきたので、今週の土曜あたりにでもやる予定です。

実は最近になって(といっても、半年位前ですが。。。)BELL製のフルフェイスヘルメットに買い換えました。
ちなみに以前は、スパルコ製のジェットヘルメットを使っていました。

買い換えた直後は、使ってて良い感じだったのですが、
ジェットタイプでは発生しない悩みができました。
それはバイザーが曇ることです。

とりあえず、一時しのぎでバイザーを上げてごまかしてたんですが、
ダートだと振動でバイザーが段々下がってくるので、
走りにも集中できないし、最終的には曇って危ない状況になっていました。

そこで、フルフェイスを使っている人達に曇り止めの対策を聞いたところ、
バイザーを上げているかメーカーが出している曇りにくいバイザーを使っていました。
とりあえず、メーカーが出している曇りにくいバイザーについて調べたのですが、
1万5千円から2万円くらいはするので、悩んでました。

結局、最終的にたどり着いた対策はこれです



フォグテックという雲り止めです。
なんでも、新世代の曇り止めらしく、素人から見ると正直胡散臭いですが、
面白そうなのと値段が900円位だったので、買ってみました。
ちなみに興味がある方はこちらをご覧ください。

http://www.militarybikes.jp/fogtech.htm

ただ、誤算だったのが値段に関しては、通販ならでは送料によって
結局、倍近くの1700円位になってしまいました。。。

とりあえず、当たりである事を祈って、15日のカートで
テストをしてみたいと思います。