ラジエーター＆ホース交換。

もう１年ぐらい前から言われてたラジエーターの錆。
本体はともかく、配管が製廃だったり、他の部品の件と前後したりと中々進まなかったんですが、やっと先週着手してもらい完成することができました。

本体は“社外純正”の東北ラジエーターの部品です。
http://www.tohoku-radiator.co.jp/

ここからは外した部品です。

まずは本体。
フィンの“潰れ”はほとんどありませんでしたが、中は錆汁が少し見えてました。
約30年お疲れ様でした。

外した配管その１。
最初に錆が見つかった時に、一度洗ってもらってましたが、やはり時間がそれなりに経っていたので、中は茶色くなってました。

外した配管その２。
錆の塊で配管が細くなってました。

最後に、
インマニ外してホース変えようとしましたが、ホースが製廃。
今の段階ではまだ回答ありませんが、どうなるんでしょうか・・・。

とりあえずばらしたのでパッキン交換しましたが、これが意外に高く、￥8500しました。

これで冷却系はしばらく大丈夫かな。

今の段階では、全く問題ありませんが、新品の匂い（新車臭い）ともいいますが、外気導入にしてると匂ってきて、今更ながら新車臭い車になってます(笑)