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週末に迫った初イベント参加に、イイ大人が遠足か修学旅行かと言うぐらいワクワクしてきました。思い余って仕事の合間に名刺を作成してしまいました（※敢えて解像度低くしてあります）

家族サービスで参加予定することもあり、そもそも使える機会あるかどうか分かりませんが、みんカラユーザーで参加される方で気が付かれた際には、冷やかしで貰ってやってください（汗）

完全なる自己満足です。そもそもパレードランに当選するとは思っていなかったので。以下のような2008年時の動画見ているだけでワクワクです。



※後日談　早速先日の模様をアップされている方を見つけました。1:54ごろ、なんと自分の車が映っています。
只でさえ見かけることの少ないのシロッコだけに「あれシロッコ、あそこあそこ」との会話も聞こえています（苦笑）

来週に迫った VW FEST 2014、当選したパレードランの参加証届きました。これが入場の権利となるようで、有難いです。



抽選で300台と理解してましたが、400台走行するとのこと。映像でしか見たことのないサーキット、そこを余興とはいえ走行出来るなんて、ほぼノーマル車両の自分にはどんなことになるやら想像出来ませぬ。



みんカラを見渡すと其れなりの数の方がパレード参加或いはイベント参加される模様ですね。クルマ趣味でも、富士スピードウェイまで赴くには其れなりの「愛」が無ければ難しい筈です。ましてや、遠い地から往復1000km以上の移動で参加されるガチの方もいるとか。



当日の参加の模様を何らかのSNSにアップすると、何かVWグッズを貰えるとのことで楽しみです。気分が盛り上がってきた自分は、写真に止まらず、HD映像撮影しようと思っています。相変わらずドライブレコーダー購入しておらずなので、車載に家庭用ビデオカメラ一台、車外からのビデオカメラ一台の予定しています。ん？パレード走行を誰が撮影するか？半ばムリヤリ連れて行く、家族女性陣は車内となるといったい誰が・・・気分的に舞い上がっているガチな方と現地で合流予定です(謎)

昔からビンゴ大会では強さを発揮して、確実にトップ商品を獲得してきた自信はありました。

一般人がパレードランなんて、しかもVW同士。当日はシロッコ乗りさん同士なのか？
サルサレッド同士なのか？今から楽しみです。
クジ運の方はそんなに強くなかったけど、シロッコに乗ってから色々当たったか。
これはGWの富士山旅行とせねば。
普段オフ会など参加出来ない身ながら、今回はGW初日と条件が合い参画となりました。
この種のイベントのワクワク感・・・
10年以上前のFBM【フレンチブルーミーティング＠車山高原】以来だなぁ（遠い目）。

先週頭には自分が胃腸炎、半ばからはおチビさんがノロウイルス、週末には奥様が風邪となり、今週末は家族全員で自宅療養という事態でした。

テレビの優先権は　おチビさん＞奥さん＞自分となる為（汗）、２台のTVの割り当てから外れた自分はネットでyou tube三昧。昨年末より、実父の車買い替え熱が高くなった事もあり、最近はgolf Ⅶ系の動画を見ています（!?）→こちらは後日談あり

そんな中見つけた、最近一番のお気に入りはコレ。何度見てもクスっとしてしまいます。

色々な皮肉も入っていると解釈しています。

最近のVWJでは、日本市場を意識してか、日本のミュージシャンを登用してのCMとなっていますが、昔からVWのCMはユーモアやエッジが効いてたイメージがあり、本編は本国ものを流して欲しいと思っています。優雅でエッジの効いたコチラ何ぞもお気に入り。
当然のごとく、広告というのは市場の大きさや需要と供給のバランスから効果的に投入される訳であって、エッジが効いた車種は一部のマニアが広告なんぞ関係無しの売り手市場な訳なのが実情でして・・・。

我ら愛するシロッコも流して欲しかったものです。

先月、Sachs perfomance proを取り付けたものの、実はそれ以前に取付予定だったパーツです。

自分自身でも、剛性高いと分かりながらも流石に固めかなと思っていたシロッコの乗り心地。時代逆行のスタイリングと言われるスポーツクーペを乗りつつも、家族を乗せる身としては、移動手段という根本的な機能を確保せねばならず、後部座席からの意見は放置出来ませんでした。導入まで時間がかかったのは、先立つものが無かったこともありますが(苦笑)、何と言っても値段の割に効果を体感出来なかったらという、不安の方が先走るのが正直なところでした。



で効果はというと・・・ありました、確実に。取り付け後、2週間経ての都内や箱根・伊豆のワインディングを合わせて500km程度走行後の印象ですが、①車内の静粛性が向上②走り出しのDSGブルブル感が低減③乗り心地の向上(これが一番の目的)④ハンドリング反応の向上⑤ブレーキ時のブルブル感が低減・・・とCOXの回し者ではないですが、良くなったような気がする(お金使ったし良くなった筈だ)的な『プラシーボ効果』⁉︎ではないです。シロッコ乗りの中では、恐らく方向性が特異な部類なので、余り事例は無いと思いますが・・・


とにかく、先月の買い物はヘソクリ裏帳簿からでしたが(汗)、今回は議会承認予算でしたので、それが一番の決め手でした(爆)

昔、シトロエンCXに乗っていた経験もあり、ハイドロニューマティックを連想させるかのような窒素ガスやダンパー使ったりして、吸収した衝撃力を熱エネルギーに換えるというもっともらしい技術的な興味もありましたので^^;


YANASEでもオプション装着していたり、LEXUSなどで一部純正採用されていたりと体感面では一番分かりやすいと思います。街乗りでもスポーツクーペのシロッコなのに、クラウンか少なくともマークX程度の乗り心地かと思いますよ(個人タクシー乗車感比べ)ホントに。

COXさん・・・何か頂戴 m(__)m