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気が付けばもう7年目に突入のGTI。来年車検や～ん（涙）

で、ここ1ヶ月ほどなんかリア周りがガソリン臭いのよね～、走行後。
漏れてるわけじゃなさそうだし、冬場で燃調濃いから？ってわけでもなさそうな。燃費も特に変わらないし。
臭いのは給油口があるリアタイヤ付近だけだし。うーーん、なぞだ。


様子見ておかしかったらディーラー行くか。

気づけばGTI購入後、もう5年経過・・・

早いね～～。てことで車検に出してました。先週預けて今朝帰ってきました。延長保証もこれで終了ということで、次回何らかのトラブルが発生すれば自腹修理になる・・・こわ（汗）
なので今回はしっかりやってもらいました。

エアコンはコンプレッサーが故障頻度の高いゼクセル製だったということでディーラの判断で無償交換。
ディバーターバルブもチェックしてもらったらゴムパッキン部に破れあり、無償交換。
先月末に発生した、エンジンチェックランプ点灯については、オートクルーズ系の問題ということでスイッチ無償交換。
あとはエアクリーナーやオイル、冷却水などもきっちり交換。

走行距離が30000キロちょっとと少ないのでブレーキ系はそのまま。

これで約15万が飛んでいきました。。。きびしいのう。。。

ただ、今日ものすごく暑かったせいもあるのか、エアコンがものすごく効きにくい・・・
車検前はもうちょっと効いたはずなんだけど・・・吹き出し口からの風がぬるいような気が。
明日もう一回チェックするかな・・・明日は少し暑さましだといいなぁ・・・

いや～、こんなに暑いと暑さに弱いドイツ車は厳しいですな。
というわけで、エアコンの効きはいまいちで社内は熱々だし加速も落ちるしでドライブには向かないこの時期。

昨日はいろいろ買い物やお茶へ行って帰宅したわけですが、エンジン止めようとメーター見るとなにやら警告等。
仕方なく今朝からディーラーへ行ってみたわけですが、燃料ポンプ故障だとさ～～～。
アイドリング時に混合気がリーンになっていたというエラー履歴。
燃料ポンプの圧力が安定してないってことですな。
確かにアイドリング中にたまにがくっとした振動出てますし。

ただ、保証もあと2ヶ月で終了というところにきて、こういうトラブルはいい方向に考えたいですな。

来週末に交換予定となりました。
それにしても暑い・・・

一週間で修理完了。

ドアパネルは板金され、パネル全体を再塗装という結果に。
それに伴い、ウィンドシールとドアモールが新品に交換。
塗装もきれいな仕上げで、以前からついてた小傷もすべて消滅（笑）

おまけにボディ全体をきれいに磨いてくれたのか？雨はじきが抜群になってますが（汗）
昨日、今日の雨でもボディがまったく汚れないくらい抜群です。

うーん、コーティングメンテナンスしないで良いかな?

ところで最近左肩から首に痛みが出ております。もう1日中、首を曲げると突っ張るように痛い。
首から左の背中にかけてといったほうが良いのかな?
いったい何が原因かわからんし、もう1週間治らない・・・。うーむ、自分も修理かな？（汗）

いや～、蒸し暑い。
結局だら～っとした週末を過ごしてしまいました（涙）まあ雨だったし仕方ないですな。

で、車を修理にディーラーへもって行ったわけですが、板金だけに当日終了にはならず。
なので当然代車も保険で出ます。で、その代車・・・・うーむ、トヨタマークX・・・
同レベルの代車という規定だそうですが・・・あんまり乗りたくない（笑）

実際、内装は高級感出てますな。このあたりはさすがトヨタですな。
ですが、走行性能は・・・いけません。無駄に大きいボディで排気量もそれなりなのに
アクセル踏んでからのレスポンスが悪すぎるし、コーナーでは曲がらない。もちろん乗り味はやわらかくてふわふわ。ブレーキもいまいち。
GTIが帰ってくるまでほとんど乗らない可能性がアップです（笑）

さあ、また明日から仕事ですか・・・休み終わるのはほんとに早い（涙）