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昨日は4年目のGTI1年点検でしたが・・・

以前も書いたことあるかもしれませんが、ヨーロッパと環境が違うためかゴムが違うんですよね。
そのために劣化が早いんですよ。一番わかりやすい場所ではリアハッチ上部にあるハイマウントランプなどの配線カバー。これもう黄色く変色劣化してますよ。

で、今回1年点検ではなんとドラシャブーツ破れが発覚（汗）
自慢しちゃだめですが走行距離2万キロ台なんですがね・・・

延長保証に入ってるので無料修理ですが、また来週入院が決定です。
これ、有償だったら工賃高いんで助かりましたわ。なんせドラシャ抜かないといけませんしね～～。

一応延長保証料金の元は取ったか?（笑）

しかしこんなに劣化が早いと5年目の車検以降が怖いですわ～（汗）

もういじりも進まない私のＧＴＩ（涙）

ですがいい車なので満足度は高いですよ～～
昨日は四日市埠頭でよい感じに撮影できそうだったので撮ってみました。

といってもカメラ無かったので携帯でですが（汗）

なかなかいい感じに撮れたと自分では思ってますが、画質は・・ですね・・・（涙）

うーん、デジカメもって行けばよかった。

遅ればせながら先ほど、洗車してからぶらっと見に行ってきましたよ。

外見は写真でみるよりなかなかいいのでは?
試乗車として用意されていたシルバーはライトのブラックアウトとのバランスも良くてなかなかかっこよかったです。
リアも個人的には新型のほうがいいなぁ・・・旧型は丸いので。

内装は確かに質感上がってよさげですが、ずいぶん旧型との共用パーツ多いですね～
サングラスホルダー周りやセンターコンソールにサイドブレーキ、ライトスイッチなどなど。
その他にも同じように見えるパーツが多数ありますな。
なので乗ってて違和感なし（笑）

もし買い換えるとしてもなんか買い換えた気がしないでしょうね～
そりゃシャシー同一なのである意味当然ですが。

やはりフルモデルチェンジというよりもビックマイナーって感じはぬぐえませんでした。

てなわけで、早速今日リコール対策でディーラーに来ております。

イグニッションコイル四本交換ですなぁ。点火効率とか点火力アップしてパワーアップしないかな（笑）

それにしても、不況の影響なのか、イマイチ人気がないのか、GTIピレリがまだ展示されてますねぇ…エンジンは魅力的だけど、やっぱり400万超えは高いですからね～

ひまだ（笑）

いやー、ついにきましたよ！

うちの車もついに来た！！





























リコールが(汗)

前車のCL1に続いて引っかかってしまいましたわ～
今年初めての車の出来事がこれとはね～～
景気とあわせて今年一年を暗示してたりして(汗)

まあ05年式GTIはすべて対象のようだし、相当な台数が対象ですね～
半年点検も兼ねてみてもらいますかね。