てらやんのブログ一覧

こんな情報がでてますね。

これが事実なら、個人的にはとてもうれしい話です。今年はいろいろ問題があって行けない鈴鹿、来年もあるならうれしいことです。
あと、やはり富士ではなぜか面白くないんですよね、レース。ストレートが長すぎるのと雨が多すぎること。さらにはあのバス輸送ですねぇ…

開催撤退するよりも参戦撤退のほうが予算削減になるはずですがね‥
今日が来年のエントリー期限ですがどうなってるのかな？何やら解決策がでてるようですが。

ということで、昨日のＦ１スペインＧＰですが、もうこれに限ります。

まずやらかしてくれたのは予選Ｑ１。
マレーシアでもやっちゃった、2回目アタックをせずに脱落…。前回はマッサで今回はライコネン。ドライバーが違うからいいとは言えませんわな。あれ覚えてたらまたやらないでしょうよ普通。
ずいぶん経ってからならまだしも、まだ1ヶ月ですがな。

で、さらにやっちゃったのはレース中の給油量。
1昨年にルノーのフィジケラが、給油リグトラブルで足りなくなって再給油したおかげでアグりの琢磨が入賞できたってのが記憶に新しいですが、今回のはトラブルではないのでは。
どう考えても給油ミスか、ぎりぎりで行こうとして計算間違ったかですな。
ＣＳで放送中に何度か聞こえてきた無線で爆笑してしまいましたよ。

ベッテルに追われながら（ピット）「もっと節約しないと１周分燃料足りないぞ」
（マッサ）「これ以上どうしろって言うんだ。追われてるのにこれ以上ゆっくり走れないよ！」
いや～、給油機の問題って後から言ってますがほんとなのかどうか…

せっかくマシンを改良してずいぶん良くなったのに…
今後がいろんな意味で楽しみになります（汗）

私は今年はホンダが作ったマシンを応援しているので、現状いいシーズンですね。
ホンダじゃないのがホントに寂しいですがね・・

ということで地上波の放送も終わったので解禁?ですね。

ホントに今年は下克上?というか大幅に勢力図が変りそうです。ブラウンGPの予想以上の速さと、フェラーリの予想以上の戦力の低さ、タイヤの扱いの難しさなどなど。

結果は、最後の3周で絡んでリタイアしてしまったベッテルとクビサの影響もありましたがブラウンGPの参戦緒戦での快挙となる1-2フィニッシュ。感動的でもありますし悲しさもありましたね・・・あと1年参戦継続していてくれたら・・・ホンダ。
しかし2年間ぼろぼろで我慢していた２人にはホントによい１年になって欲しいものです。エンジン以外は旧ホンダのものですので。。。

トヨタは結局最後までレース以外の判断でアウト。トゥルーリが３位入賞後にセーフティーカー時に順位変えた原因になったとして２５秒加算の１２位降格。まさかのハミルトン３位(汗)

ブラウンがマシン基本性能の良さでこのまま行ってしまうか、他チームが改良で追いつくか?今年のマシンの場合、基本素性がもろに出るような気がするので改良してどこまで行くかですが・・・
どちらにしても面白いシーズンになりそうです。

さて、予想外に荒れた予選だった今年のF1開幕戦。
ブラウンGPがテストの速さが嘘ではないことを証明して予選1-2達成。さらには発表された燃料搭載量を見てさらにびっくり。Q3走行のマシンの中でブラウンGPの2台が一番積んでます。
これはレースペースも相当のものか?ホンダの遺産のシャシー、すばらしいですが寂しい・・・
ウィリアムズも想像以上に速かった。やはり物議を醸しだしているリアディフューザー搭載3チームはホントに速かったということか。

そのほか、トヨタがリアウイングが規定以上のフレキシブルウイングになっていたため失格最後尾。テストからずっとカバーで隠していたリアウイングの秘密はこれだったのか??確信犯かどうかが気になりますね～

それ以外にはKARS搭載マシンがやはり重量バランス厳しそうですね。搭載マシンでTOP10に残ったのはフェラーリのみ。それもぎりぎり通過。BMWは搭載していないクビサが残り、ハイドフェルトがアウト。今後KARSが熟成さえれれば逆転できるのか?難しそうですね。
マクラーレンはホントに遅かったですね。高速コーナーの少ないこのコースだからまだましだったという話もあり、マレーシアなどの高速コースでは差はもっと広がりそうですね。
実際見ていてもブラウンはどのコーナーでもまったく安定してステア操作も滑らか。マクラーレンはカウンターや操作の忙しいこと。フェラーリも似た部分はありました。

今日の決勝どうなるか楽しみですわ～

今年はずいぶん遅かったので待った気がしますが、F1も2009シーズンが開幕です。
早速フリー走行ですが・・・なんか読めない順位ですねぇ…走行プログラムやタイヤで変わりますし、各チームの戦略で走りも違うのでまだ実力ははっきり見えません。

そんな中、1回目、2回目ともにウィリアムズのロズベルグがトップ。中嶋も上位にいますね・・
あと、例の抜け道リアディフューザー問題で話題のチーム（トヨタ、ウィリアムズ、ブラウン）が全部上位にいますので、ある程度の性能差は見えているのかもしれません。明日のフリー走行3でほんとの実力が見えるか??

ちなみに2回目の結果からみると、マクラーレンは予想通りの順位にいますね（汗）
マシンがかっこ悪くても、やはり楽しみなF1です。


順位 　　ドライバー 　　　　 コンストラクターズ　　　 ベストタイム　 周回
1 　　ニコ・ロズベルグ 　　　　 ウィリアムズ 　　　　　1分26秒053 　　36
2 　　ルーベンス・バリチェロ 　ブラウンGP 　　　　　　1分26秒157 　　38
3 　　ヤルノ・トゥルーリ 　　　　 トヨタ 　　　　　　　1分26秒350 　　42
4 　　マーク・ウェバー 　　　　 レッドブル 　　　　　　1分26秒370　　 30
5 　　ジェンソン・バトン 　　　 ブラウンGP 　　　　　　1分26秒374　　 38
6　　 ティモ・グロック 　　　　 　トヨタ 　　　　　　　1分26秒443 　　42
7　　 中嶋一貴 　　　　　　　　 ウィリアムズ 　　　　　1分26秒560　　 33
8 　　セバスチャン・ベッテル 　 レッドブル 　　　　　　1分26秒560 　　19
9 　　エイドリアン・スーティル フォース・インディア 　 1分27秒040 　29
10 　　フェリペ・マッサ 　　　 　フェラーリ　　　　 　1分27秒064 　35
11 　　キミ・ライコネン 　　　　 フェラーリ 　　　　　 1分27秒204 　 32
12 　　フェルナンド・アロンソ 　　 ルノー 　　　　　　 1分27秒232 　28
13 　　ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分27秒282 32
14　　 ニック・ハイドフェルド 　 　BMW 　　　　　　 1分27秒317　 　34
15 　　ロバート・クビサ 　　　　 　BMW 　　　　　　 1分27秒398　 　36
16 　　セバスチャン・ボーデ 　 トロ・ロッソ　　　　 1分27秒479　 36
17 　　ヘイキ・コバライネン 　 マクラーレン 　　　 　1分27秒802　 35
18 　　ルイス・ハミルトン　　 マクラーレン 　　　 　1分27秒813　 31
19 　　ネルソン・ピケJr 　　　　 　ルノー 　　　　　 1分27秒828 　35
20 　　セバスチャン・ブエミ　 トロ・ロッソ 　　　　 1分28秒076　 33