てらやんのブログ一覧

クリスマスも終了してしまったので自分へのクリスマスプレゼント？（笑）

以前から予約していたものですけど、届いてみたら初期不良。仕方なくメーカーに不良交換で送付してましたが、今日交換品が届きました。

個人的に楽しみにしていたA･ナニーニのマシンですよ。
以前紹介したチャンピオン獲得のラリーニの8号車は考証ミスでグリルがシルバーになってましたが、このモデルはちゃんとホワイトになってます。それに加えて室内のシフトレバーも右腕の不自由なナニーニ専用のシーケンシャルに変更されてます。出来は相変わらずすばらしいHPIですので文句なし。

とはいえ、どうしても量産品であるが故の取り付け角度や曲がりは個体差ありですので、ルーフのアンテナの角度とリアウイング角度は修正済みです。

うーむ、しかしこれは欲しかったということもあり、ホントにかっこいいですわ･･･
満足満足。

まだまだ続くこのシリーズです(汗)

今日は前回まで紹介した93年DTMモデルで94年にセミワークスチームとして参戦したマシン。
何故かこのイエガーマイスターのスポンサードがされたマシンはカラーリングなどで人気があるようで成績がいまいちでも売れてます。
確かに模型栄えする色ですがね～。このモデルはヤフオクで新品が安く出ていたので落札。出来もHPI品質で問題なし。
最終戦で3位表彰台表彰台とっていますが、これはこの93年式マシンじゃなくワークスと同じ94モデルで取ったようなのでちょっと違います。

モデル自体はワークス車と同じ物の色変えですが、ホイールはちゃんとOZに変ってます。これはなかなかいいですね～
日本でもこのホイールは結構人気ありましたし、セリカのラリー仕様でも使われてたので私も当時欲しかった（笑）

ところで昨日HPIのニューモデルがまた発売されましたが・・・最近HPIは発売ペース上げている弊害か、各パーツの仕上げに品質不良が増えてる気がします・・・
他社のものと比較にならない高品質が売りなだけにちょっと残念。
私の購入したものも前回に続いてまたもや返品交換依頼予定です。結構面倒なんですよね～、返品作業って(汗)

ヒマなんでミニカー紹介を（笑）

一昨日発売されたサークルＫサンクス限定の京商GTRレーシングミニカーでございます。今回ははっきり言ってめちゃくちゃ出来がいいです。写真ではホントに1/43に見間違う出来です。
カラーリングもスポンサーマークもすべてタンポ印刷で、ミラーも別パーツ。造形も素晴らしいですね。
ただ、価格も高めの850円ですので出来が良くないと腹立ちますが（笑）

ホテルの近くのコンビニで売ってたので抜いてみたらザナウ゛ィだったのでラッキーでした。

えー、またも同じ車ですが(汗)

今日はPart56で紹介したチャンピオン獲得8号車のTカー。レース前などにトラブルが出ると、この車を使用するといういわゆるスペアカー。
No8のTカーですがドライバーネームはナニーニ、ラリーニのダブル。ルーフにはナンバーはありません。当然助手席ドアウインドウ下にある、ラリーニの勝利数を表す撃墜マークもありません。
実際、この仕様でTカーが存在したのか？No7のスペアカーもあったのか？それとも優先権がラリーニにあったレースの仕様なのか？はっきりわかりませんが(汗)

まあはっきり言ってほとんどNo8と変わりないんですがね(汗)
グリルが前期型のボディ同色になっています。これがいいんですがね～

そして今週はついにナニーニのマシンが発売ですな～。ITC仕様もですが(汗)

さあ、前回に続いてこのシリーズがしばらく続きそうです(汗)
今回は前回紹介した本戦仕様の外装塗装を剥がしたベースマシンという設定のモデル。実際にこの使用では実車は存在しないようですが、素材感までしっかり再現されていてかっこいいですよ。
写真では見にくいかもしれませんが、レギュレーション上いじってはいけないキャビン部分は実車どおりスチール。それ以外の外装はすべてカーボン調になってます。
よく見るとフロントドア、ルーフが通常のフラットブラック塗装で、それ以外の部分はカーボン柄になっているのがわかりますかね？

こんな外装の車を所有したいもんですなぁ・・・

このモデルは宮沢模型別注の限定モデルということで、ケースが旧来のものになっているため、他のモデルと統一性が取れなくて残念ですが、それでも文句ない出来です。