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さて、喜んでいいのか寂しくなっていいのかわからないモデルの紹介ですなぁ・・

今年のスペインGPで無念のシーズン途中撤退を余儀なくされたスーパアグリの最後のマシンSA08です。
この車はまんまホンダのRA107後期型なんですが、先月発売されたRA107初期型をそのまま使わず、ちゃんとホンダRA107後期型に新規製作しなおしてあります。もちろん08年レギュレーションのコクピットサイドプロテクターの大型化なども再現されてます。
カラーリングは開幕戦から3戦までのものです。スペインではドバイ資本との契約直前のために真っ白になってましたが・・・

モデル自体の出来はSA07と同等でなかなかいいです。ただ、デカールがずれていたりする場所が結構あったので、水で濡らして剥がし、再度貼りなおしてあります。これだけで相当よくなりますよ。
ただ、このモデル大きな考証ミスが一箇所あります。
サイドポンツーンの形状なんですが、ここ、RA107の初期型の形状のままになってるんですよ。
実際は07年のモナコＧＰで改修されて他のチームのマシンのようにアンダーカットが入り、絞り込まれた形状になっているんです。でもそれが再現されていないんですよね。

でもメモリアルマシンとしては是非揃えておきたいので良しとします。

このマシンが琢磨の最後のＦ１マシンにならないように祈っております。

※ずいぶん経ってますが、フォトギャラにマツダ７８７Ｂをアップしてたの書き忘れてました(汗)

今月から年始に向けて怒涛の勢いで欲しいものが出ます・・・(汗)
今後の経済状況考えるといろいろまずいので、節約のため高価な車パーツなどは封印で、こっちに注力ですかねぇ・・・(汗)

で、今年は昨年より早くどんどん出てくる08年本戦モデルから欲しいものをチョイスして購入。本日の一発目は昨年から一気にファンが減っているらしい？ハミルトンの最年少チャンピオン獲得車です。
去年とよく似たマシンですが、結構違うんですよこれ。マクラーレンのカラーリングはディティールを見難くする狙いもありますので、そういうのがよくわかっていいですよ。
確かに今年のハミルトンはドライビングで問題がありましたが速くていいドライバーです。
来年以降の成長でどう変るかでしょうか？

で、モデル自体はなかなか良い感じです。ブリッジウイングやチキンウイングが分厚すぎますがぱっと見の印象、組み付け精度、仕上げは良いです。
チームから細かく監修入るので、いい加減につくれないのがマクラーレンミニカーの購入メリットです（笑）
チャンピオン記念仕様も出そうですが、私はこれでいいかな。
ミニカー自体も人気下降とチャンピオン獲得の増産で余ってますので買いやすいでしょう（笑）

でも、リアウイングの右翼端板のデカールが盛大に傾いていたので、水で濡らして丁寧に剥がして貼りなおしましたが・・・(汗)
もうちょっと品質管理頑張ってよね・・

さて、前日のルノーから今年の本戦モデルが発売開始されましたが、今年は昨年より早いですね～、本戦モデル発売。
やっぱり中国のオリンピック終了と景気後退で生産が早く進むようになったかな？

ということで今回は第二弾です。今年活躍したものの、最後はマシン熟成が進まず失速してしまった感がありますが初優勝も記録したクビサのマシンです。
このマシンはやはりノーズのホーンウイングでしょう。ホンダやレッドブル、果てはマクラーレンまで模倣したウイングの元祖ですな。
出来もなかなかよいですが、ちょっと塗装や接着部の処理など細部の仕上げが粗いかもしれません。

ただ、細かい細部の空力パーツや特徴はきっちり出来ていていいですね～
来年のマシンを見る限り、今年の気に入ったミニカーはきっちり入手しておかないと（笑）

ということでおすすめですよ。
多分またカナダの優勝仕様が出るかと思いますが、それだとノーズのホーンウイングはない仕様になってしまうので、これは持っておきたいところです。

ちなみに今週末にはマクラーレンとスーパーアグリの最後のマシンが発売です。
資金ヤバイな(汗)

さて、気分を取り直して今年の本戦マシン第1段が出てきました。
いやー、来年のマシンみたあとだとものすごくかっこいいですわ（笑）

去年、マクラーレンで揉めてルノーへ出戻りしたアロンソです。

シーズン途中までは、去年からタイヤの変更でマシンバランスを欠いたルノーのマシンで苦労してましたが、終盤はマシンの向上で予想外の２勝を挙げました。
アロンソはやっぱりマシンのセッティング能力や改善能力高いですね。もちろん速いです。日本では何故かあまり人気がないですが、今年の走りで見直してしまいました。ピケが情けなかったわけじゃなく、アロンソがよかったんでしょうね～。

ということで先週ようやく発売された２００８年本戦モデル第１弾ですが、中盤戦以降のシャークフィン、フラップタイプのブリッジウイング、チキンウイングからフロアへ伸ばされた整流ステー？を装備したモデルになってます。トレンドのホイールカバーもきっちり再現されてます。
なかなか模型栄えしますね～。このINGカラーリングはちょっと・・・ですが(汗)
モデルの出来もよく、多少補修は必要ですがいい感じです。
シャークフィンにある整流用のモールドも再現してありますしね。

来年仕様のマシンからの逃避行でした（笑）

さて、パッケージが違うのでどうしようか迷っていたんですが、先日ふとショップに寄ってみると、一部でなんか期間限定特売セールやってました。


なんかいいのあるかな・・・と見ると、なんとすべて新発売商品からの特売です！
他にもいいのがあったんですが、予算もあるのでこれに即決め。ほぼ定価の半額で買えました（嬉）

前回購入したのが後期型。これはスペインで初ポイントを取ったモデルなので、もちろん悪名高きSS・UNITEDのロゴが入ったモデルです。撤退の原因になったといってもいいスポンサーですが、やはりポイントを取ったモデルですしね。

出来も結構いいほうなので満足です。