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てことでそろそろ装着後2000km走行したので、簡単なインプレと装着後からの変化でも書いちゃいます。

装着当初はやはりビルシュタイン、しなやかとはいえごつごつ感が強く、路面のうねった場所や高速の継ぎ目、荒れた道路などでは突き上げが強めで、リアが落ち着かなく、跳ねる感じでした。
装着してから約2ヶ月ちょっと、2000kmほど走行した現在では高速継ぎ目などでの突き上げは、まだまだ初期とそう大きな差は出ていませんが、うねった道路やリアのばたつきのようなものはずいぶんマイルドになってきています。
といっても交換後はノーマルのGTIには乗ってませんので、慣れただけかもしれません(笑）

でも自分としては確実に全ての動きの角が取れ始めている感覚はありますね。
車高も装着当時より若干落ちてきています。
装着当初は、私の車がMTのため、DSGと比較するとフロントが約20㎏軽いので、その影響で多少フロントが高かったんですが、現状ではなかなかいい感じになってます。
とはいっても、リアのほうが構造上フェンダーとのクリアランスが少ないのは仕方ありません。
もともとGTIはノーマルでずいぶん前下がりなセッティングです。
BTSキットを装着するとこれがだいぶ緩和されて、水平に近い状態になりますので、こういう現象となってしまうんですね。

5000kmくらい走行したらさらに馴染んでいい感じになりそうです。
車高調と違って、スプリングが街乗りに向いた形状ですからより良いわけです。

ちなみにうちの奥さんもノーマルの時より今のほうが気に入ってくれてます。
昔のアコードで固いのに慣れたかな？(笑）
まあそれは冗談で、ノーマルサスのコーナーやうねりで急にロールが大きくなる腰砕け感に違和感があって気持ち悪かったらしいです。
確かにその通りで、ノーマルは固めで、ロール初期は粘るんですがある一定を超えるとぐにゃっと一気に腰砕けしちゃうんですよね。

てことでさらにお気に入り度アップのBTSキットです。