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今年のレギュレーション変更で大幅に変わってしまったF1マシンが発表され始めて、やっぱり衝撃ですねぇ…どう見てもあれはかっこよく見えない自分がいるわけで。

そこで？
今まで秘蔵？にしていたモデルを出して現実逃避しましょう（笑）

モデルは、私が持っているたった2個の1/18モデルのうちの１台、エグゾト(EXOTO)製ウィリアムズFW14B、レッドファイブことナイジェル・マンセル号です。
当時、セナ＆ホンダファンだった私としては、やっぱり悔しかった思い出のほうが強いですが、Ａ・ニューエイ作の91年型FW14にリアクティブサスを搭載したこのマシンは圧倒的な強さで他のマシンよりも1ラップ1秒以上速いタイムで走行し、開幕5連勝と合わせて16戦10勝（マンセルは9勝）を挙げて中盤戦であっさりチャンピオンを決定。当初シーズン中に投入を予定されていた新車FW15は翌年まで延期してしまうくらい速かったマシンです。カッコも良くてほんとに名車ですわ。

で、このモデル。エンジンやアクティブサス、補機類やパイピングまで見事に再現された素晴らしいモデルです。マシン自体のスタイリングも見事です。
というのもこのモデル、タミヤ製1/12のダウンサイジングコピーなんですよね。出来が良くてそりゃ当然。とはいえこのモデルはボディなどをダイキャストで再現し、さらにスポンサーロゴなどはすべてタンポ印刷、さらには各部の配線もほぼすべて再現と、クオリティも大幅に向上させてます。タイヤも実車同様に外せて、内部のブレーキローターも全部可動します。

ちなみにタミヤのモデルは昔自分も作って大事にしてましたが、引っ越し時に崩壊し（汗）今やエンジンのみしか残ってません…

今年のマシンもエアロ制限はいいけど、この頃のウイングサイズでレギュレーション改定してほしかったなぁ…
絶対このほうがカッコいいですって。