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今年最初のミニカーのヤマが過ぎつつあります（笑）これでしばらくは節約に入っていきそうな予感。

で、そのヤマに来たモデルがこれ。
HPI製のポルシェ911GT1 1998年モデル。今までのHPIはずっとCカーメインだったんですが、個人的には90年代後半のGT1が好きだったんですよ。市販車の面影すこ～し？だけ残した完全レーシングカー。どこがやねんという突っ込み入りまくりでしょうが(汗)
96年から導入された、1台以上作成されたロードカーをベースにしたレースカーをGT1マシンとして承認するいうレギュレーション。このレギュレーションでレーシングカーでありながら、市販もぎりぎり出来るスタイルのマシンが出来上がったというわけです。
このGT1マシンには日産のR390GT1やトヨタのTS020などがありますね。
今回紹介のこのマシンは、ポルシェが96年から導入し、優勝を逃しながらも毎年過激なスタイルへ改良変貌して行った最終モデルで、98年のル・マンを1-2フィニッシュしています。ただ、過激すぎた空力処理ためにフロアのエア抜けが悪く、ル・マン以降のレースで空中を舞ってしまいました（汗)

で、肝心のこのモデル・・・いやー、すばらしい。
形状や各部の塗装仕上げの繊細さ、タンポ印刷のマーキング、エンジンの表現、カウルの合いなど抜群です。ウイングや窓枠、シャシーにはカーボンモールドもきっちり入ってます。半年近く待った甲斐のあるモデルで大満足です。唯一残念なのは、ここ数年版権許可が難しくなってしまい、肝心のルマンロゴがはいるべき場所が空白になってしまっているところですかね。

でもこれだけ出来がよくても補修してしまう私(汗)
今回はタンポの若干のかすれやボディ、ホイール塗装のリタッチをして、アンテナを黒に塗ってやりましたとさ。