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さて、今までは3年間無料保証だったので、ずっとVW純正オイル0W－30を使用してまいりましたが、ついに今年から無料じゃなくなったので純正オイルは費用が高すぎなのに品質はカストロール製のそれなりなモノなので入れる必要なし!!（笑）

ということでGTIに乗り換えて初の社外オイル交換となりました（汗）前のCL1でも純正オイル結構入れてましたがね。

今回セレクトしたのはREPSOLのエリートコンペティション。VW502.00/505.00のアプルーブドも取得済み。
5ｗ－40 純正より粘度は高いものの、ターボで高回転を良く使うには良い粘度でしょう。
で、交換後、明らかにノイズ減少で良い感じ。エンジンの吹け上がりも滑らかに感じます。
これからしばらく乗ってみて評価させてもらいます。

ちなみに純正オイルをディーラーで交換すると４Lで18000円（汗）
今回はそれより安くて良いモノということで選んでみました。ちょっとお高めの４L工賃込み9000円でした。

昨日は4年目のGTI1年点検でしたが・・・

以前も書いたことあるかもしれませんが、ヨーロッパと環境が違うためかゴムが違うんですよね。
そのために劣化が早いんですよ。一番わかりやすい場所ではリアハッチ上部にあるハイマウントランプなどの配線カバー。これもう黄色く変色劣化してますよ。

で、今回1年点検ではなんとドラシャブーツ破れが発覚（汗）
自慢しちゃだめですが走行距離2万キロ台なんですがね・・・

延長保証に入ってるので無料修理ですが、また来週入院が決定です。
これ、有償だったら工賃高いんで助かりましたわ。なんせドラシャ抜かないといけませんしね～～。

一応延長保証料金の元は取ったか?（笑）

しかしこんなに劣化が早いと5年目の車検以降が怖いですわ～（汗）